Wejherowo z węzłem integracyjnym za 45 mln zł. Nanice połączą północ i południe miasta

Rozkład jazdy:

1. Ile wynosi szacunkowy koszt budowy węzła integracyjnego Nanice?
2. Jakie elementy infrastruktury powstaną w ramach inwestycji?
3. W jakich latach planowana jest realizacja robót budowlanych?

Integracja kolei, dróg i ruchu rowerowego

Celem projektu jest budowa przystanku zintegrowanego w rejonie SKM Wejherowo Nanice oraz nowego połączenia drogowego łączącego ul. Pomorską z ul. 12 Marca. Inwestycja umożliwi bezkolizyjne skomunikowanie północnej i południowej części miasta, które dziś oddzielają linia kolejowa nr 202 oraz droga wojewódzka nr 468.

Jak podano w komunikacie: „Realizacja węzła integracyjnego Nanice będzie istotnym elementem rozwoju infrastruktury transportowej Wejherowa, zwiększając dostępność komunikacyjną miasta oraz poprawiając komfort i bezpieczeństwo codziennego przemieszczania się mieszkańców” – podkreślono.

Prezydent Wejherowa Krzysztof Hildebrandt poinformował o podpisaniu listu intencyjnego w Urzędzie Marszałkowskim.

–„Lepsza komunikacja i wygodniejsze podróże mieszkańców – to cel współpracy Województwa Pomorskiego z Wejherowem” – wskazano w informacji miasta.

Zakres prac: droga, mosty, parkingi

Zakres inwestycji obejmuje:

• budowę drogi dla pojazdów mechanicznych wraz z obiektami mostowymi w ciągu drogi wojewódzkiej nr 468,
• wykonanie chodników i dróg rowerowych,
• budowę 111 miejsc postojowych dla samochodów oraz 30 miejsc parkingowych dla rowerów,
• realizację bezkolizyjnego przejścia pod drogą wojewódzką nr 468 oraz linią kolejową nr 202,
• budowę kanalizacji deszczowej, zbiornika retencyjnego i kanału technologicznego,
• wykonanie instalacji oświetleniowej oraz monitoringu miejskiego.

Nowy węzeł integracyjny ma poprawić dostęp pasażerów do kolei aglomeracyjnej SKM, a także usprawnić przesiadki pomiędzy transportem kolejowym, autobusowym, rowerowym i indywidualnym.

Zakończenie prac projektowych oraz uzyskanie decyzji ZRID (Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej) planowane jest w 2027 r. Roboty budowlane mają być realizowane w latach 2027–2029.

Szacunkowy koszt inwestycji to ok. 45 mln zł brutto. Finansowanie ma opierać się na środkach Unii Europejskiej w ramach ZIT dla obszaru metropolitalnego, środkach własnych miasta Wejherowa oraz wsparciu Samorządu Województwa Pomorskiego – oczekiwana kwota wsparcia to 14 mln zł.

Naszym zdaniem

Wejherowo konsekwentnie wzmacnia rolę transportu publicznego w układzie miejskim i metropolitalnym. Integracja przystanku SKM z nową infrastrukturą drogową, rowerową i parkingową może realnie poprawić dostępność kolei dla mieszkańców. Kluczowe będzie sprawne przeprowadzenie procedury ZRID i montaż finansowy, który zdecyduje o tempie realizacji inwestycji.