Warszawa: omnibusy znów na ulicach

Omnibus zabiera 16 pasażerów i kursuje trasą: Podwale ? Freta ? Świętojerska – pl. Krasińskich ? Miodowa ? Senatorska ? Podwale. Podczas przejażdżki bileterka opowiada o historii omnibusów w Warszawie. Ceny biletów są bardzo atrakcyjne ? za bilet normalny trzeba zapłacić 12 zł, a bilet ulgowy dla osób posiadających Kartę warszawiaka kosztuje zaledwie 5 zł. Dzieci do 6 lat mogą podróżować bezpłatnie (na kolanach rodziców). 

Konne omnibusy pojawiły się w Warszawie w 1822 roku. Zabierały wówczas kilkunastu pasażerów i kursowały w niedziele i święta do podwarszawskich miejscowości rekreacyjnych – Młocin, Bielan, Marymontu, a także do Łazienek. 

Pierwsze regularne kursy w 1836 roku uruchomił właściciel stołecznej firmy przewozowej Godecki. Omnibusem można było przejechać z pl. Saskiego do Królikarni. Ponieważ pojazdy jeździły codziennie, zaczęto je nazywać z francuska ?żurnalierami?.

Od 1844 roku na trasie: plac Mostowskich – ul. Rymarska, pl. Bankowy, ul. Senatorska, pl. Saski, pl. Warecki, ul. Bracka, Al. Jerozolimskie ? ul. Marszałkowska kursowały dwukonne omnibusy Piotra Steinkellera (zwane potocznie ?sztajnkellerkami?). Była to pierwsza regularna miejska linia omnibusowa w stolicy.

Pomimo ciasnych i kiepsko wybrukowanych ulic ten środek transportu przeżywał boom. W 1881 roku omnibusy, zarówno jedno-, jak i dwuprzedziałowe kursowały już na ośmiu trasach miejskich, a latem uruchamiano trzy dodatkowe linie podmiejskie – do Zacisza, Wierzbna i Marcelina.

W 1904 r. nastąpił punkt kulminacyjny rozwoju omnibusów w Warszawie – kursowało ich wtedy aż 128. Ostatecznie zostały wyparte przez tramwaje konne i elektryczne. Ostatnią warszawską linię omnibusową – z ulicy Nowowiniarskiej na Pragę – zlikwidowano w 1911 roku.

Na warszawskie ulice, jako atrakcja dla turystów, omnibusy powróciły dopiero w 2005 roku.