Warszawa cały czas konsultuje nowy system biletowy. Znamy najnowszy plan

Spis treści:

1. Kiedy planowane jest uruchomienie nowego systemu biletowego w Warszawie?
2. Jakie będą kluczowe zmiany w nowym systemie biletowym?
3. Dlaczego terminy wdrożenia systemu biletowego zostały przesunięte?

Dialog z wykonawcami

Rzecznik prasowy ZTM w Warszawie, Tomasz Kunert potwierdził, że proces dialogu z wykonawcami został zakończony, a przygotowanie finalnej dokumentacji przetargowej jest w toku. Choć początkowe terminy uległy pewnemu przesunięciu ze względu na dodatkowe spotkania oraz wizyty techniczne w warszawskich zajezdniach (MZA, TW, SKM) i stacjach metra, rzecznik ZTM zapewnił, że jest to zgodne z założonym harmonogramem.

– „Postępowanie odbywa się zgodnie z planem. Na prośbę uczestników dialogu zorganizowano dodatkowo jeszcze jedną rundę spotkań oraz wizyty techniczne, co spowodowało przesunięcie terminów. Nadal jest to w ramach harmonogramu i nie wpłynie to na zakładany termin wdrożenia systemu” – informuje rzecznik ZTM Tomasz Kunert

ZTM planuje zakończenie przygotowań do przetargu na nowy system biletowy w październiku lub listopadzie tego roku, a podpisanie umowy z wykonawcą ma nastąpić w przyszłym roku. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, nowy system biletowy zostanie uruchomiony na przełomie 2026 i 2027 roku.

Nowoczesne rozwiązania dla pasażerów

Nowy system biletowy ma na celu uproszczenie korzystania z Warszawskiego Transportu Publicznego. Pasażerowie nie będą musieli znać rozkładów jazdy ani dokładnych tras linii, ponieważ system automatycznie wskaże optymalną trasę i naliczy właściwy koszt przejazdu. Dzięki temu użytkownicy zapłacą za rzeczywistą liczbę przejechanych przystanków lub kilometrów, podobnie jak ma to miejsce w systemie londyńskim.

– „Już nie trzeba będzie znać przebiegu poszczególnych linii ani sprawdzać rozkładu jazdy. Pasażerowie będą mogli skontrolować na indywidualnym koncie, ile rzeczywiście kosztowało ich podróżowanie. System będziemy wdrażać stopniowo, uwzględniając przyzwyczajenia mieszkańców i rozwój technologii” – dodaje ZTM.

Docelowo bilety na przejazdy warszawską komunikacją miejską będzie można zapisywać na kartach płatniczych – zarówno fizycznych, jak i wirtualnych, co pozwoli pasażerom na łatwe rejestrowanie przejazdów poprzez przykładanie karty do czytnika przy wsiadaniu i wysiadaniu z pojazdu. Opłaty za przejazdy będą naliczane na koniec dnia.

ZTM przewiduje, że bilety papierowe pozostaną dostępne, ale ich liczba będzie znacznie ograniczona. Możliwe będzie ich zakupienie tylko w wybranych biletomatach i punktach obsługi pasażera, które zostaną zredukowane do 15 w całym mieście.