W kwietniu ruszy I nabór do śląskich Funduszy Europejskich. Następcy RPO

FE SL

Program operacyjny Fundusze Europejskie dla Śląskiego (FE SL) to następca Regionalnego Programu Operacyjnego Woj. Śląskiego na lata 2014-20, oparty o środki Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego i Europejskiego Funduszu Społecznego, a także o nowy instrument Fundusz Sprawiedliwej Transformacji. Razem z nim FE SL zawiera 5,1 mld euro.

Zgodnie z założeniami wskazanego przez Koczar-Sikorę harmonogramu naborów na 6 kwietnia planowany jest pierwszy nabór niekonkurencyjny (na wsparcie stypendialne uczniów), a na 14 kwietnia pierwszy nabór konkurencyjny (wsparcie dużych przedsiębiorstw na rzecz transformacji – wyłącznie dla dużych przedsiębiorstw wskazanych w programie).

Największy nabór planowany jest już na 20 kwietnia – będzie dotyczył zakupu taboru kolejowego do przewozów o charakterze regionalnym oraz rozbudowy i doposażenie zaplecza technicznego (na 667,5 mln zł). Najwięcej naborów (25) planowanych jest w 10. priorytecie FE SL: Fundusze Europejskie na transformację (zasilanym środkami FST).

Kwoty przeznaczone na dofinansowanie projektów w poszczególnych priorytetach wynoszą: FE na inteligentny rozwój – 1,1 mld zł, FE na zielony rozwój – 527 mln zł, FE dla zrównoważonej mobilności – 578,5 mln zł, FE dla sprawnego transportu – 1,2 mld zł, FE dla rynku pracy – 281,7 mln zł, FE dla edukacji – 627,3 mln zł, FE dla społeczeństwa – 477 mln zł, FE na infrastrukturę dla mieszkańca – 297,7 mln zł, FE na rozwój terytorialny – 25,6 mln zł i FE na transformację – 4,5 mld zł.

Koczar-Sikora zaznaczyła, że ogółem urząd marszałkowski woj. śląskiego planuje obecnie 78 naborów FE SL. Łączna kwota przeznaczona na dofinansowania w 2023 r. wynosi 9,6 mld zł.

Śląski szop

W procesie uruchamiania FE SL, w połowie stycznia br., powołany został pierwszy skład Komitetu Monitorującego FE SL. Obecnie trwa opiniowanie przez ministerstwo funduszy Szczegółowego Opisu Osi Priorytetowych (SZOP) FE SL. W stosunku do poprzedniego okresu programowania nowością jest, że SZOP będzie funkcjonował jako narzędzie informatyczne.

Zwiększyła się również waga kryteriów wyboru projektów (w poszczególnych osiach priorytetowych, działaniach i poddziałaniach), ze względu na oczekiwane przez Komisję Europejską uspołecznienie procesu zarządzania programami operacyjnymi.

-„Pracujemy intensywnie i nad SZOP-em i nad Kryteriami. Kryteria poszły do Komisji; obecnie robimy drugie opiniowanie SZOP przez ministerstwo. Kroki milowe mamy takie, że mniej więcej w pierwszym lub drugim tygodniu marca chcemy zamknąć te procesy, czyli mieć kryteria i SZOP” – zasygnalizowała wiceszefowa departamentu rozwoju i transformacji regionu urzędu marszałkowskiego.

„Chcemy zacząć pracę szybko, bo na Śląsku mamy taką dobrą praktykę, że nie robimy ustawowego minimum pracy z Komitetem Monitorującym, czyli nie przesyłamy materiałów dziesięć dni roboczych przed, tylko robimy dwie rundy: przesyłamy pierwszą rundę, mamy grupy robocze, poprawiamy i dopiero przesyłamy poprawione materiały – zgodnie z ustawą na dziesięć dni przed” – wskazała.

„Komitet mamy zaplanowany na 28 marca i żeby te procesy domknąć do tego czasu, to grupy robocze mamy 12-13 marca. Czyli kryteria muszą być parę dni wcześniej, aby członkowie Komitetu mogli się z nimi zapoznać” – wyjaśniła Koczar-Sikora.

W skład Komitetu Monitorującego FE SL wchodzą przedstawiciele: strony rządowej i samorządowej, świata nauki oraz partnerzy społeczni i gospodarczy (w tym organizacje pozarządowe). W pracach Komitetu Monitorującego mogą uczestniczyć także przedstawiciele innych instytucji, w tym europejskich oraz osoby zaproszone przez przewodniczącego Komitetu.

Śląski skład

W pierwszym składzie Komitetu Monitorującego program FE SL znalazło się: 20 przedstawicieli strony samorządowej: (4 z instytucji zarządzającej programem, 2 z Wojewódzkiego Urzędu Pracy i Śląskiego Centrum Przedsiębiorczości, 4 ze związków Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych, 1 z departamentu terenów wiejskich, 6 z ogólnopolskich organizacji jednostek samorządu terytorialnego i po 1 ze Stowarzyszenia Gmin Górniczych, Śląskiego Związku Gmin i Powiatów i Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

W skład Komitetu Monitorującego wchodzą ponadto: 2 przedstawiciele Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej i jeden Ministerstwa Finansów, 21 partnerów społeczno-gospodarczych i naukowych oraz 14 obserwatorów (w tym m.in: koordynator ds. równości i niedyskryminacji Rzecznik Funduszy Europejskich, przedstawiciele zespołu informacyjno-promocyjnego, Wojewody Śląskiego czy Związku Banków Polskich) a także 2 przedstawicieli Komisji Europejskiej (z dyrekcji ds. polityki regionalnej i ds. zatrudnienia).(PAP)

Wielkopolskie/ Ruszył nabór wniosków o wsparcie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg

W czwartek w Wielkopolsce rozpoczął się nabór wniosków o dofinansowanie inwestycji służących poprawie bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (RFRD) na 2023 r. Na ten cel przeznaczono blisko 85,9 mln zł.

Nabór kierowany jest do wielkopolskich gmin i powiatów. Potrwa do 1 kwietnia.

Wielkopolski Urząd Wojewódzki w Poznaniu (WUW) poinformował w czwartek, że beneficjenci mogą liczyć nawet na 30 mln zł dofinansowania, stanowiącego nie więcej niż 80 proc. kosztów kwalifikowalnych realizacji zadania.

„Nabór stanowi nowy instrument RFRD, mający na celu finansowe wsparcie zadań polegających na realizacji elementów dróg publicznych służących poprawie bezpieczeństwa niechronionych użytkowników ruchu tj. drogi dla pieszych, drogi dla pieszych i rowerów, drogi dla rowerów, oświetlenie drogowe, przejścia dla pieszych, urządzenia alternatywne, ułatwiające przekraczanie dróg, w postaci przejść sugerowanych, przejazdy dla rowerów, perony przystankowe wraz z dojściami do tych peronów” – podał WUW.

Wysokość środków Funduszu przeznaczonych na dofinansowanie tych zadań w województwie wielkopolskim na rok 2023 wynosi ponad 85 mln 893 tys. zł.

W przyszłym tygodniu w urzędzie wojewódzkim odbędzie się skierowane do przedstawicieli samorządów gminnych i powiatowych spotkanie konsultacyjne, dotyczące nowego instrumentu RFRD. (PAP)

Pomorskie/Ruszył nabór wniosków na inwestycje poprawiające bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów (korekta)

Ruszył nabór wniosków na dofinansowanie inwestycji poprawiających bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów w woj. pomorskim – ogłosił w czwartek wojewoda pomorski Dariusz Drelich. Łącznie powiaty i gminy z regionu mogą otrzymać na ten cel ponad 45,62 mln zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

Nabór wniosków na dofinansowanie ze środków RFRD dotyczy zadań powiatowych i gminnych mających na celu poprawę bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu, poza przejściami dla pieszych. Dofinansowanie może dotyczyć m.in. budowy, przebudowy lub remontu dróg, przejść dla pieszych i rowerów, a także peronów przystankowych wraz z dojściami.

Ponad 45,62 mln zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg to środki, które zostaną przeznaczone na rozwój, bezpieczeństwo i wygodę mieszkańców, na ochronę przede wszystkim niechronionych uczestników ruchu drogowego – podał w czwartek wojewoda pomorski Dariusz Drelich na konferencji prasowej.

Wojewoda podkreślił, że podstawowym warunkiem dla wnioskodawców jest przygotowanie bardzo precyzyjnej dokumentacji. „Zwracamy uwagę na to, czy dana inwestycja rzeczywiście wpływa na bezpieczeństwo, czy jest ona realizowana w miejscu najbardziej potrzebnym. Wiemy, że wszystkich inwestycji jednocześnie nie damy rady zrealizować. Wybieramy te, które będą miały największy wpływ nie tylko na wygodę, ale przede wszystkim na bezpieczeństwo ruchu pieszego i rowerowego” – wyjaśnił.

Drelich zaznaczył, że każdy samorząd gminny i powiatowy może złożyć nie więcej niż dwa wnioski. „Natomiast w każdym z tych wniosków może być kilka zadań. Nie ograniczamy możliwości i myślę, że ta kwota zostanie na pewno w pełni wyczerpana, ponieważ samorządy już po pierwszej edycji programu się do tego przygotowywały i przygotowywały dokumentację dotyczącą przejść dla pieszych; a możliwość finansowania również ciągów pieszych, ciągów rowerowych, ciągów pieszo-rowerowych, przystanków znacznie poszerza katalog możliwych wniosków, które znajdą finansowanie z tego programu” – wskazał wojewoda pomorski.

Dotychczas w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w latach 2019-2022 r. w całym kraju na budowę, przebudowę lub remont 18 tys. km dróg samorządowych przeznaczono prawie 13 mld zł. (PAP)

Lubelskie/ Ruszył nabór wniosków na inwestycje poprawiające bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów

Ruszył nabór wniosków na dofinansowanie inwestycji poprawiających bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów w woj. lubelskim – ogłosił w czwartek wojewoda Lech Sprawka. Łącznie powiaty i gminy z regionu mogą otrzymać na ten cel 97,7 mln zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

Rozpoczęty w czwartek nabór wniosków na dofinansowanie ze środków RFRD dotyczy zadań, których celem będzie poprawa bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu w ramach realizacji zadań powiatowych i gminnych. Jak powiedział wojewoda lubelski podczas czwartkowego briefingu prasowego w tej sprawie, powiaty i gminy z regionu mogą ubiegać się łącznie o 97,7 mln zł na budowę, przebudowę lub remonty dróg i przejść dla pieszych i rowerów oraz peronów przystankowych wraz z dojściami.

„Jest to szansa, żeby znacznie powiększyć zakres sieci dla ruchu rowerów. Przeniesienie tego ruchu z dróg ogólnodostępnych niewątpliwie jest związane z poprawą bezpieczeństwa rowerzystów, a z drugiej strony również oznacza ułatwienia w ruchu na drogach przeznaczonych głównie dla samochodów” – ocenił Lech Sprawka.

Wojewoda poinformował, że nabór wniosków potrwa do 3 kwietnia br. Realizacja zadania musi się rozpocząć w tym roku; od tego momentu samorządy będą miały 12 miesięcy na wykonanie inwestycji.

Informując o środkach, które w tym roku woj. lubelskie otrzymało z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, Sprawka podał, że łączna wartość dofinansowania przyznanego samorządom wyniosła ponad 496,9 mln zł (na zadania powiatowe i gminne – 271,5 mln zł, miejskie – 30 mln zł, remontowe – 97,7 mln zł, na poprawę bezpieczeństwa – 97,7 mln zł).

Podsumowując realizację w regionie funduszu w latach 2019-2023, wojewoda wskazał, że wybudowano blisko 2,8 tys. km dróg przy dofinansowaniu wynoszącym 1,56 mld zł, a po uwzględnieniu planu na 2023 r. – 2,056 mld zł. W sumie – jak przekazał Sprawka – zrealizowano 1384 zadania.

Wskazał, że woj. lubelskie jest liderem pod względem łącznej liczby realizowanych inwestycji, wybudowanych dróg i otrzymanego wsparcia. Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg, zainicjowany w 2019 r., zakłada możliwość dofinansowania do zadań w zakresie dróg powiatowych i gminnych. Jest uzależniony od dochodów jednostek samorządu terytorialnego: im niższy dochód własny, tym większa wartość dofinansowania. Maksymalne dofinansowanie może wynieść do 80 proc. kosztów realizacji zadania. W przypadku zadań miejskich nie może przekroczyć 30 mln zł.

W ramach RFRD w latach 2019-2022 na budowę, przebudowę lub remont 18 tys. km dróg samorządowych w całej Polsce przeznaczono prawie 13 mld zł. W 2023 r. ma być to kolejne 2,6 mld zł.(PAP)