Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

UITP rekomenduje CO-APS. Apka, która uratuje transport?

infotrans
09.09.2020 07:30
0 Komentarzy

Celem kampanii UITP „Back to Better Mobility” jest powrót do normalności, czyli swobodnego poruszania się i bezpiecznego podróżowania. Jak to jednak zrobić w „oparach” pandemii?

Mimo, że dotychczasowe dowody naukowe wskazują, że do tej pory nie było wielu zakażeń w systemach transportu publicznego, ważne jest, aby branża komunikacyjna kontynuowała wysiłki na rzecz zapewnienia podróżnym możliwie najbezpieczniejszego środowiska.

I właśnie w tym miejscu pojawia się apka CO-APS.

CO-APS od EIT

UITP z przyjemnością ogłasza, że uczestniczy w tym nowym unijnym projekcie, który gromadzi 8 partnerów w celu opracowania nowej aplikacji mobilnej, która pomoże ograniczyć rozprzestrzenianie się COVID-19. Ma to nastąpić poprzez inteligentne zarządzanie gęstością w transporcie publicznym i przestrzeniach publicznych.

Ryzyko zakażenia to połączenie odległości, czasu trwania kontaktu, noszenia lub nie noszenia masek. Biorąc to pod uwagę, aplikacja CO-APS tworzy pełny obraz sytuacji w czasie rzeczywistym i zapewnia pasażerom więcej opcji i wyborów.

-„CO-APS jest dobrym przykładem, jak chcemy sprostać najważniejszemu wyzwaniu mobilności miejskiej związanym z pandemią, czyli zapewnieniu bezpieczeństwa w korzystaniu z transportu publicznego” – powiedział Daniel Serra, dyrektor Innovation Hub South w EIT Urban Mobility.

CO-APS stale gromadzi dane (z czujników obecności, kamer, weryfikacji biletów itp.) w celu określenia gęstości na określonej stacji, w danym pojeździe lub obszarze. Przekazując pasażerom te informacje, mogą oni dalej podjąć świadomą decyzję o dalszej swojej podróży.

Apka jest opracowywany nie tylko dla pasażerów, ale także przez pasażerów. Bo kto lepiej dzieli się informacjami o gęstości w transporcie publicznym niż ludzie, którzy z niego korzystają? Dlatego CO-APS gromadzi też dodatkowe dane od użytkowników, prosząc ich o podanie informacji o zagęszczeniu. Jak bardzo jest zajęty peron na określonej stacji? Jaki procent pasażerów nosi maski?

System punktowy

Dodatkową zachętą do korzystania z aplikacji mają być wyzwania i gry w aplikacji , a także system punktów, które pasażerowie mogą wymienić na zniżki, bilety lub inne usługi.

-„Musimy skorzystać z okazji, aby zapewnić wszystkich pasażerów, że nasz sektor zapewnia możliwie najlepsze warunki w zakresie bezpiecznego podróżowania. Transport publiczny musi znajdować się w centrum miast, dlatego inicjatywa CO-APS przyczynia się zarówno do wyjścia z obecnego kryzysu, jak i przygotowuje nas na kolejne padmie” – twierdzi Umberto Guida, starszy dyrektor K&I w UITP.

CO-APS jest finansowany przez EIT Urban Mobility, inicjatywę Europejskiego Instytutu Innowacji i Technologii (EIT). Od stycznia 2019 r. EIT Urban Mobility działa na rzecz pozytywnych zmian w sposobie poruszania się ludzi po miastach, aby uczynić je bardziej przyjaznymi dla życia.

Pierwsze testy CO-APS odbędą się w czterech miastach pilotażowych w Europie: Stambule, Sofii, Barcelonie i Kardicy.

Komentarze