Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

U nas żelazne 3 zł za parkowanie. A na Morawach?

infotrans
28.12.2016 22:08
0 Komentarzy

Maksymalna wysokość opłaty za parkowanie jest w Polsce określona w ustawie (Ustawa o drogach publicznych). To fatalne pod względem technologii prawa rozwiązanie (takie wartości zapisuje się normalnie w rozporządzeniach ministerialnych), będące jaskrawym przykładem działalności lobby motoryzacyjnego w Polsce, sprawia, że od wielu lat utrzymuje się maksymalna stawka godzinowa 3 zł i tym samym w wielkich miastach jest ona już często niższa od ceny biletu na komunikację miejską. A jak to wygląda za naszą południową granicą?

W Republice Czeskiej takiej regulacji w ogóle nie ma i stosowne stawki ustalają gminy. Na koniec roku doszło w związku z tym do debaty w Ołomuńcu, przy okazji wprowadzenia nowych sposobów płatności za parkowanie. Miasto chce wprowadzić możliwość płatności SMSem i aplikacją mobilną, a także ? w dotychczasowych parkometrach ? kartą płatniczą.

„Będzie to mieć wpływ na istniejącą postać stref parkingowych. Dziś mamy dwie stawki, 10 i 20 koron (ok. 1,6 i 3,3 zł – przyp. red.), co jest dla SMS-ów trochę technicznym problemem”, powiedział prymator (burmistrz) Antonín Staněk z socjaldemokratycznej ČSSD. Staněk chce też rozszerzyć zasięg strefy płatnego parkowania. „Ołomuniec ma oprócz najtańszej komunikacji publicznej także najtańsze parkowanie (w Republice Czeskiej ? przyp. red.). W miastach naszej wielkości opłata wynosi zwykle 30 koron ok. 4,9 zł” ? dodał zastępca prymatora Aleš Jakubec z centroprawicowej TOP 09, który zdecydowanie popiera ujednolicenie stawek (w górę). Ołomuniec jest, dodajmy, wielkości Słupska.

„Przede wszystkim jednak nie chodzi o pieniądze, lecz o to, by nakłonić ludzi, by nie jeździli samochodem co centrum miasta, ewentualnie nie parkowali tak długo i by rotacja się zwiększyła”, dodał Jakubec, wskazując na studia mówiące, że miejsc parkingowych w Ołomuńcu jest dostatecznie dużo.

Komentarze