Tylko piesi na moście Siennickim? A może nowa kładka? Gdańsk analizuje dwie opcje
Miasto Gdańsk prowadzi intensywne prace nad rozwiązaniem problemu przeprawy pieszej na Wyspę Portową, po zamknięciu mostu Siennickiego.
Podczas sesji rady miasta wiceprezydent Piotr Borawski zapowiedział, że w ciągu najbliższych czterech miesięcy prom kursujący przez Martwą Wisłę może nie być już potrzebny. Wszystko zależy od wyników analiz technicznych mostu i decyzji nadzoru budowlanego. Na decyzję w tej sprawie z uwagą czekają pasażerowie gdańskiego transportu publicznego.
Rozkład jazdy:
- Jakie są dwie główne opcje rozwiązania problemu przeprawy na Wyspę Portową?
- Ile kosztuje miesięczne utrzymanie tymczasowej przeprawy promowej?
- Kiedy piesi i rowerzyści mogą ponownie skorzystać z mostu Siennickiego?
Dwa scenariusze
Obecnie miasto bierze pod uwagę dwie główne opcje rozwiązania problemu braku stałej przeprawy dla pieszych i rowerzystów:
- Przywrócenie ruchu pieszego i rowerowego na moście Siennickim
- Decyzja będzie uzależniona od wyników ekspertyz i badań przeprowadzanych przez zespół ekspertów oraz nurków.
- Badania geologiczne i podwodne mają dostarczyć informacji o stanie technicznym konstrukcji i przyczółków mostu.
- Jeśli wyniki będą pozytywne, piesi i rowerzyści mogliby wrócić na most jeszcze w tym roku.
- Budowa nowej przeprawy pieszej
- Miasto prowadzi rozmowy z nadzorem budowlanym, aby uzyskać zgodę na tryb awaryjny, który przyspieszyłby inwestycję.
- Nowa kładka dla pieszych mogłaby powstać jako tymczasowa konstrukcja na czas remontu mostu.
- Koszty ewentualnej nowej przeprawy nie są jeszcze znane.
Przedstawiciele Urzędu Miasta zapowiadają, że procedury związane z budową nowej przeprawy lub remontem mostu Siennickiego będą prowadzone w trybie przyspieszonym. Wiceprezydent Gdańska Piotr Grzelak poinformował, że uzgodniono przyspieszenie procesu inwestycyjnego w porozumieniu z Pomorskim Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków oraz Powiatowym Inspektoratem Nadzoru Budowlanego.
- Część robót będzie mogła zostać przeprowadzona bez standardowych procedur wymagających uzyskania pozwolenia na budowę, co może skrócić proces o około 30 dni.
- Przyspieszenie działań ma pozwolić na szybsze rozpoczęcie prac remontowych na moście Siennickim, bez konieczności czekania na pełne dokumentacje inwestycyjne.
Kosztowny prom
Od 25 stycznia mieszkańcy Wyspy Portowej mogą korzystać z tymczasowej przeprawy promowej uruchomionej przez miasto. Koszt jej funkcjonowania wynosi jednak 700 tysięcy złotych miesięcznie.
Dane pokazują, że prom jest popularnym rozwiązaniem:
- Przez pierwsze pięć dni skorzystało z niego ponad 5000 pasażerów,
- Przewieziono 500 rowerów,
- Linia autobusowa 911, obsługująca mieszkańców Stogów i Przeróbki, przewiozła 2500 osób.
Z uwagi na wysokie koszty oraz ograniczoną przepustowość promu, władze Gdańska dążą do znalezienia bardziej efektywnego rozwiązania.
W ramach wieloletniej prognozy finansowej miasta na remont mostu Siennickiego przeznaczono 30 milionów złotych w ciągu najbliższych dwóch lat. Władze miasta zapewniają, że środki na remont zostały przesunięte z innych inwestycji, ale inne planowane projekty nie są zagrożone. Przykładem jest buspas na ul. Spacerowej, którego realizację przesunięto na 2027 rok.
Opozycja w Radzie Miasta, reprezentowana przez radnych Prawa i Sprawiedliwości, krytykuje działania władz miasta, wskazując na opóźnienia w podjęciu decyzji oraz brak wcześniejszego zabezpieczenia środków na remont mostu
Komentarze