Trzeci dzień ŚKUP

Śląska Karta Usług Publicznych (ŚKUP) to przedsięwzięcieorganizatora komunikacji miejskiej w aglomeracji katowickiej – KomunikacyjnegoZwiązku Komunalnego Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego (KZK GOP). Obok Związkuw różnym zakresie w projekcie ŚKUP uczestniczą samorządy miast regionu.

Poniedziałek był pierwszym dniem, w którym Karta – wydanajuż dla ponad 5 tys. osób – zaczęła działać jako nośnik elektronicznych biletówokresowych w pojazdach komunikacji miejskiej jeżdżących na zlecenie KZK GOP.Jak poinformowała PAP rzeczniczka tej instytucji Anna Koteras, na początku niezadziałała prawidłowo m.in. część z zainstalowanych w autobusach i tramwajachczytników kart.

W niektórych pojazdach pojawiły się problemy zczytnikami, natomiast w pozostałych system działa dobrze – funkcjonuje, biletysą sczytywane” – zaznaczyła Koteras. „Ja dzisiaj jechałam czteremaczy pięcioma tramwajami i trzema czy czterema autobusami: w jednym autobusiezgubił się, nie działał sygnał GPS” – wskazała rzeczniczka.

Problemy nie przekładają się na pasażerów

Przedstawicielka KZK GOP zastrzegła, że w żadnym przypadkuproblemy związane z funkcjonowaniem systemu nie przełożą się na ewentualnekonsekwencje dla pasażerów. Jeżeli pasażer ma bowiem kartę z zakodowanym naniej biletem, a system nie odnotował jej zbliżenia do czytnika z powoduusterki, kontroler sprawdza tylko zapisany na karcie bilet własnym czytnikiem.

„Kontrolerzy zobaczą wtedy, że ten bilet jest. Jeżelitak i nie został sczytany z powodów technicznych – nie ma najmniejszegoproblemu” – zapewniła Koteras. „Zostały wdrożone procedury, żeby nieobciążać pasażerów karami za to, że w pewnym momencie system mógł zawieść”- podkreśliła. „To początek, prosimy więc pasażerów o wyrozumiałość”- dodała.

Wydawanie kart mieszkańcom konurbacji katowickiej rozpoczęłosię z początkiem października br. Przed poniedziałkiem wydano ich 5 150egzemplarzy, w tym ok. 600 kart niespersonalizowanych. Karty spersonalizowanezawierają dane osobowe – imię, nazwisko oraz zdjęcie użytkownika. Aby jeuzyskać trzeba złożyć wniosek. Na tę kartę można kupować wyłącznie biletyimienne, a korzystać z niej może tylko właściciel.

Karta niespersonalizowana wydawana jest za kaucją (20 zł),jednak bez żadnych dodatkowych formalności. Jest to karta na okaziciela, niezawiera żadnych danych osobowych. Może jej używać dowolna osoba, która w danejchwili będzie posiadać kartę. Od pierwszych dni października posiadacze kartmogli już zasilać finansowo swoje konta i kupować bilety okresowe ważne odlistopada.

Wprowadzane w listopadzie elektroniczne bilety okresowe sątańsze niż ich papierowe odpowiedniki, które nadal pozostaną w sprzedaży,jednak z czasem mają być wycofywane. Możliwość zapłaty za przejazdy jednorazoweoraz opłaty i usługi gminne za pomocą karty ŚKUP mają być dostępna od stycznia2016 r.

Wcześniej ŚKUP ma natomiast zyskiwać możliwość płatności niąza parkowanie w niektórych miastach konurbacji katowickiej. Wedługwcześniejszych danych koordynatora przedsięwzięcia najpierw, od poniedziałku,funkcjonalność ta miała ruszać w Tychach i Piekarach Śląskich, potem też wChorzowie, Katowicach, Bytomiu i Zabrzu.

Karta miała zacząćfunkcjonować wiosną 2013 r.

Umowę na dostarczeniei wdrożenie Śląskiej Karty Usług Publicznych podpisano z konsorcjum AssecoPoland i BRE Banku (obecnie mBank) 9 stycznia 2012 r. Karta miała zacząćfunkcjonować wiosną 2013 r. Urząd marszałkowski woj. śląskiego, który zarządzaśrodkami unijnymi m.in. na ten projekt, aneksował terminy jego zakończenia.

Pierwotnie szacowanawartość projektu to 189,6 mln zł (wdrożenie systemu i utrzymanie go przez 65miesięcy). Dofinansowaniem z UE objęte jest samo wdrożenie systemu (szacunkowo149,3 mln zł). Przewidziana kwota unijnego wsparcia ze środków RegionalnegoProgramu Operacyjnego Woj. Śląskiego na lata 2007-2013 to 97,8 mln zł. WedługKZK GOP ostateczny koszt może być nieco niższy od tych wartości.

„