Transportowy budżet Polski na rok 2026: Planowane wydatki to 31,76 mld zł

Rozkład jazdy:

1. Ile wynosi całkowita kwota wydatków zaplanowanych na transport i infrastrukturę transportową w 2026 roku?
2. Na który dział transportu przeznaczono największą kwotę w projekcie budżetu 2026?
3. Ile środków zaplanowano na wspieranie zrównoważonego rozwoju transportu?

Na co i ile?

Na transport drogowy i infrastrukturę drogową zaplanowano 9,40 mld zł, na transport kolejowy i infrastrukturę kolejową – 12,80 mld zł, na transport morski i żeglugę śródlądową – 1,66 mld zł, na transport lotniczy i infrastrukturę lotniczą – 2,21 mld zł, a na wspieranie zrównoważonego rozwoju transportu zaplanowano 5,68 mld zł.

Te wydatki mają na celu między innymi modernizację, budowę, przebudowę oraz utrzymanie i ochronę infrastruktury transportowej, poprawę dostępności komunikacyjnej Polski, a także budowę i modernizację głównych europejskich korytarzy transportowych (sieć TEN-T).

Główne cele wydatków na transport kolejowy to utrzymywanie i poprawa stanu infrastruktury poprzez inwestycje, takie jak budowa, modernizacja i remonty linii kolejowych, przystanków, oraz dworców, wyeliminowanie wykluczenia komunikacyjnego poprzez uzupełnienie infrastruktury kolejowej między miejscowościami a miastami wojewódzkimi.

Środki będą też przeznaczone na budowę i modernizację linii kolejowych stanowiących główne europejskie korytarze transportowe (sieć TEN-T) przebiegające przez Polskę, nadzór nad bezpieczeństwem transportu kolejowego, bezpieczeństwo użytkowników na obszarach kolejowych oraz przestrzeganie praw pasażerów.

Planuje się też wzmocnienie roli transportu kolejowego w ogólnym transporcie oraz zwiększenie dostępności i poprawę jakości usług kolejowych.

W przypadku transportu drogowego główne cele wydatków budżetowych na rok 2026 to modernizacja, budowa, przebudowa oraz utrzymanie i ochrona infrastruktury drogowej, w tym sieci najważniejszych dróg w Polsce, zarządzanie siecią dróg krajowych, ich utrzymanie, remonty, budowa autostrad, dróg ekspresowych i pozostałych dróg krajowych.

Budowa, przebudowa i remonty dróg

Zaplanowano też środki na zwiększenie spójności sieci dróg krajowych dostosowanych do ruchu pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 11,5 t, zapewnienie wymaganego stanu technicznego istniejącej infrastruktury oraz intensyfikacja działań zmniejszających negatywny wpływ infrastruktury drogowej na środowisko.

Do priorytetowych zadań zaliczono też budowę i modernizację głównych europejskich korytarzy transportowych (sieć TEN-T) oraz obwodnic i dróg krajowych odciążających miasta od nadmiernego ruchu, czy inwestycje w bezpieczeństwo ruchu drogowego, działania edukacyjne i informacyjne oraz usprawnienia w zarządzaniu ruchem.

Przewidziano też dofinansowanie budowy, przebudowy, remontów dróg gminnych i powiatowych oraz budowy mostów, a także finansowanie dróg lokalnych o znaczeniu obronnym.

Lotnictwo i żegluga

W przypadku transportu lotniczego i infrastruktura lotniczej do priorytetowych wydatków zaliczono te związane z zapewnieniem i utrzymaniem wysokiego poziomu bezpieczeństwa oraz ochrony ruchu lotniczego poprzez rozbudowę i modernizację infrastruktury nawigacyjnej, dozorowania i komunikacji.

Przewidziano też wydatki na zwiększenie przepustowości portów lotniczych przy jednoczesnym zapewnieniu wysokiego standardu świadczonych usług, budowę, rozbudowę lub modernizacja infrastruktury lotniskowej w portach lotniczych.

Środki z budżetu na transport morski i żeglugę śródlądową mają być wydawane m.in. na zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi na wodach śródlądowych i polskich obszarach morskich, poprawę stanu infrastruktury portowej, ochronę brzegów morskich oraz ochrona środowiska morskiego przed zanieczyszczeniami ze statków.

Rozbudowywana ma być ponadto infrastruktura zapewniająca dostęp do portów, czy nadzór nad bezpieczeństwem żeglugi oraz stanem technicznym torów wodnych.

Środki zaplanowane na wspieranie zrównoważonego rozwoju transportu mają być wydane m.in. na zadania związane z kreowaniem i realizacją polityki transportowej, polegające m.in. na przygotowaniu, realizacji i monitorowaniu oraz aktualizacji dokumentów i działań rządowych mających na celu wspieranie rozwoju i modernizacji poszczególnych gałęzi transportu, tj. lądowego, lotniczego, miejskiego, morskiego, wodnego, śródlądowego i intermodalnego.(PAP)