Transportowy budżet na rok 2016

-?Transport, to nie tylko drogi, ale trochę szerszy zakres.To jest niewątpliwie największa część budżetu. W części 39 ? Transport planujesię uzyskać dochody w wysokości 139 467 tys. zł. To jest prawie 13-procentowywzrost w stosunku do ustawy budżetowej na 2015 r. Najwyższe wpływy, to jest 77000 tys. zł, zaplanowanych przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego,głównie z tytułu grzywien nałożonych w drodze mandatu karnego i kar.

Ponadto, dochody zaplanowane zostały w Generalnej DyrekcjiDróg Krajowych i Autostrad ? ponad 42 000 tys. zł, Urzędzie Lotnictwa Cywilnego? 17 471 tys. zł i w Ministerstwie oraz z tytułu wpłaty do budżetu 30% zyskuTransportowego Dozoru Technicznego ? 2272 tys. zł. To po stronie dochodów.

Natomiast, po stronie wydatków, w części 39 ? Transportzaplanowano wydatki w wysokości 8 559 850 tys. zł ? to jest ponad 15-procentowywzrost w stosunku do 2015 r. Tu mamy najpierw infrastrukturę kolejową ? 3 984883 tys. zł. To jest wzrost ponad 25-procentowy. Te wydatki, to są: dotacjepodmiotowe dla PKP Polskie Linie Kolejowe ? 2 747 902 tys. zł. Środki tezostaną przeznaczone na sfinansowanie kosztów zarządzania, remontów iutrzymania infrastruktury kolejowej. Dotacje celowe na realizację zadańinwestycyjnych w liniach kolejowych oraz dworcach kolejowych ? 938 502 tys. zł.Tutaj mamy ogromny wzrost o ponad 300%. I zadania na liniach kolejowych wramach Krajowego Programu Kolejowego ? do 2023 r. 920 682 tys. zł; budowa iprzebudowa dworców kolejowych ? 17 820 tys. zł i współfinansowanie projektu zudziałem środków Unii Europejskiej 298 479 tys. zł. Planuje się równieżprzeznaczyć środki z Funduszu Kolejowego w kwocie 1 289 000 tys. zł narefinansowanie zobowiązań PKP PLK S.A., wynikających z realizacji inwestycjikolejowych ? to są obligacje i kredyty ? oraz na dofinansowanie przez samorządywojewództw zakupu, modernizacji i napraw pojazdów kolejowych oraz nasfinansowanie inwestycji PKP SKM w Trójmieście. Ponadto, w rezerwie celowejzaplanowano środki z tytułu normalizacji rachunkowości związanej zinfrastrukturą kolejową, w związku z kosztem utrzymania Straży Ochrony Kolei, wkwocie 110 000 tys. zł.

Natomiast, w zakresie drogownictwa mamy wydatki w kwocie 3220 702 tys. zł. Tu mamy na bieżąco; utrzymanie sieci drogowej ? 1 570 000 tys.zł; remonty sieci drogowej ? 125 705 tys. zł; budowę i przebudowę drógkrajowych ? 281 999 tys. zł; prace przygotowawcze pod budowę ? 268 190 tys. zł;urządzenia ochrony środowiska ? 66 637tys. zł; poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego ? 36 437 tys. zł orazutrzymanie i statutową działalność Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych iAutostrad ? 585 708 tys. zł. Planuje sięrównież w 2016 r. przeznaczyć 14 620 000 tys. zł na zadania inwestycyjne ześrodków Krajowego Funduszu Drogowego, w ramach Programu Budowy Dróg Krajowychna lata 2014-2023 plus dwa, z perspektywą do 2025 r.

Następne wydatki, to są dotacje do krajowych pasażerskichprzewozów kolejowych w kwocie 982 399 tys. zł, z czego na przewozymiędzywojewódzkie i międzynarodowe PKP Intercity i Przewozy Regionalne ? 537956 tys. zł oraz na dotacje przedmiotowe do ustawowych ulg taryfowych ? 444 443tys. zł. Następne wydatki, to dotacje dla Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznejoraz Mazowieckiego Portu Lotniczego Warszawa-Modlin. Tu mamy koszt 10 784 tys.zł. Kolejne dotacje podmiotowe ? dla uczelni publicznych kształcących personellotniczy, w kwocie 17 883 tys. zł. Ponadto zabezpieczono środki na: utrzymaniei statutową działalność Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego ? 124 655tys. zł; Urzędu Ministra Infrastruktury i Budownictwa ? 64 850 tys. zł; UrzęduLotnictwa Cywilnego ? 57 735 tys. zł i Centrum Unijnych ProjektówTransportowych ? 56 089 tys. zł.

Następne są wydatki budżetu środków europejskich. Wprojekcie ustawy, w zakresie części 39 zaplanowano środki budżetu europejskiegow wysokości 7 693 634 tys. zł, głównie w ramach POIŚ, czyli ProgramuOperacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013, a teraz już w nowejperspektywie 2014-2020. One zostały przeznaczone na następujące elementy. Drogipubliczne krajowe ? 2 389 174 tys. zł; infrastruktura kolejowa ? 1 343 079 tys.zł; krajowe pasażerskie przewozy kolejowe ? 507 419 tys. zł; pozostałe unijneprojekty transportowe ? 3 453 962 tys. zł. Ponad powyższą kwotę środkóweuropejskich zapisaną w części 39 ? Transport, planuje się uruchomienie środkówna realizację projektów unijnych z rezerwy celowej w wysokości 6 255 709 tys.zł. Będą one stanowić uzupełnienie środków zaplanowanych w części 39 ?Transport.?