Transportowe spotkanie Grupy Wyszehradzkiej: Kolej, TEN-T i kanał

rewizja sieci TEN-T

Na dwudniowym spotkaniu w Krakowie pozostałe kraje reprezentowali: minister transportu i budownictwa Republiki Słowackiej Andrej Doleżal, wiceminister transportu Republiki Czeskiej Jan Sechter, zastępca sekretarza stanu ds. transportu w Ministerstwie Innowacji i Technologii Węgier Peter Toth.

Podczas piątkowego briefingu podsumowującego szczyt ministrowie podpisali wspólną deklarację o współpracy w zakresie rozwoju transportu kolejowego w reprezentowanych przez nich państwach; następnie Polska symbolicznie przekazała prezydencję Węgrom.

Podsumowując spotkanie szef polskiego resortu infrastruktury ocenił je jako „bardzo owocne”. „Uaktualniliśmy informacje o wspólnych projektach infrastrukturalnych, podpisaliśmy wspólny dokument na temat współpracy w transporcie kolejowym, omówiliśmy kwestię przygotowań do rewizji sieci TEN-T” – zadeklarował.

Adamczyk wskazał, że „przedmiotem troski” jest podjęcie wspólnych działań, które pozwolą „skutecznie i z sukcesem” uczestniczyć w „rewizji sieci TEN-T i wpisać do sieci bazowej kolejne korytarze komunikacyjne, tak ważne z punktu widzenia naszych państw i gospodarek”.

Polski minister przypomniał, że już podczas grudniowego spotkania online „zostały określone korytarze komunikacyjne”, które otrzymają wsparcie. Wśród nich znajduje się m.in. Via Carpatia, koleje dużych prędkości, kanał wodny Dunaj-Odra-Łaba i Centralny Port Komunikacyjny.

„Dzisiaj omówiliśmy stan przygotowań w każdym z naszych państw, uzgodniliśmy również współpracę w zakresie finalizowania naszych działań w Komisji Europejskiej we wrześniu 2021 roku” – zapewnił Adamczyk.

Jako ważne minister infrastruktury wymienił działanie zmierzające do rozwoju kolei, po to, żeby równomiernie rozwijała się w każdym z państw. „To, co dla nas dzisiaj najważniejsze, to wsparcie sektora kolejowego po pandemii i uczynienie go bardziej konkurencyjnym w stosunku do innych rodzajów transportu” – wskazał minister.

Z kolei zastępca sekretarza stanu ds. transportu w Ministerstwie Innowacji i Technologii Węgier wskazał, że kluczowe jest kontynuowanie podjętych już działań także za czasów prezydentury jego kraju.

„Oczywiście przed nami bardzo wiele zadań. Musimy rozwijać infrastrukturę w naszych krajach, ale także musimy negocjować z Unią Europejską zasady rozwoju sieci TEN-T” – podkreślił Peter Toth. Zwrócił jednak uwagę na determinację wszystkich krajów w tej kwestii.

Ten sam temat w swoim wystąpieniu poruszył minister transportu i budownictwa Republiki Słowackiej. Ponadto Andrej Doleżal mówił także o współpracy między jego krajem a Polską.

„Wczoraj prowadziliśmy także rozmowy bilateralne, dotyczące współpracy między naszymi krajami; to były sprawy, które w szczególny sposób dotyczą Polski i Słowacji, kwestie, które odnoszą się do drogi Via Carpatia, ale także do drogi D3” – podkreślił minister. Zapewnił, że strona słowacka będzie chciała przyśpieszyć działania w realizacji pierwszej z tych inwestycji.

Z kolei wiceminister transportu Republiki Czeskiej zapewnił, że dla obywateli jego kraju współpraca w ramach Grupy Wyszehradzkiej „jest czymś naturalnym”.

Zdaniem Jana Sechtera najwyraźniej przejawia się ona w obszarach transportu i infrastruktury, a to, czy państwa potrafią wypracowywać porozumienie, staje się bardzo szybko zauważalne. „Jest widoczne, że nasi politycy są w stanie współpracować, a jeszcze jesteśmy w stanie ustalić z Komisją Europejską finansowanie na kolejnych dziesięć lat” – podkreślił polityk.(PAP)