Transport w budżecie województwa warmińsko-mazurskiego

Według rządzącej koalicji KO-PSL będzie to budżet ambitny iproinwestycyjny. Za przejęciem projektu budżetu zagłosowało 17 radnych koalicjiPolskiego Stronnictwa Ludowego i Koalicji Obywatelskiej, które mają większośćmandatów w 30-osobowym sejmiku. Przeciwko było 10 opozycyjnych radnych Prawa iSprawiedliwości.

Według radnych rządzącej koalicji jest to natomiast budżetproinwestycyjny i ambitny, nakierowany na rozwój regionu i jak najlepszewykorzystanie środków zewnętrznych, m.in. do poprawy infrastruktury, zwłaszczadrogowej. W ich ocenie, budżet przewiduje stosunkowo niewielki deficyt wporównaniu z tegorocznym, a wykazany w nim wzrost dochodów pochodzących m.in. zpodatku CIT świadczy o rozwoju przedsiębiorczości w regionie.

Budżet województwa na 2019 r. zakłada dochody na poziomie726,7 mln zł, czyli o 22 proc. wyższe od tegorocznych. Wydatki ogółem mająwynieść 752,3 mln zł, tj. o 8,1 proc więcej niż w 2018 r. Planowany deficytwyliczono na 25,6 mln zł.

Zdaniem marszałka województwa Gustawa Marka Brzezina,zwiększenie planowanych wydatków w stosunku do mijającego roku jest spowodowaneprzystąpieniem do realizacji nowych zadań współfinansowanych z programówunijnych na lata 2014-2020, a także przeniesieniem części inwestycji drogowychz tego na przyszły rok.

Samorząd planuje w 2019 r. zaciągnięcie kredytu w wysokości44,7 mln zł. Zakłada, że zadłużenie województwa na koniec przyszłego rokuwyniesie 374,9 mln zł. W ocenie Brzezina, finanse województwa nie są zagrożone,a zadłużenie jest związane wyłącznie z realizacją zadań inwestycyjnych.

Jak mówił marszałek, budżet zapewni m.in. bezpieczny poziomfinansowania zadań własnych w zakresie transportu kolejowego i lotniczego.Ponad 59,6 mln zł będzie przeznaczone na dopłatę do pasażerskich przewozówkolejowych, a 27,6 mln zł na dokapitalizowanie Portu Lotniczego Olsztyn-Mazuryw Szymanach, funkcjonowanie tego lotniska i promocję.