Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Transport publiczny w budżecie Wrocławia na rok 2023

infotrans
09.12.2022 10:00
0 Komentarzy

5,59 mld zł dochodów i 6,4 mld zł wydatków zakłada projekt przyszłorocznego budżetu Wrocławia, który 8 grudnia przyjęli miejscy radni. Na inwestycje miasto planuje przeznaczyć 1,08 mld zł; deficyt ma wynieść 815 mln zł.

Za przyjęciem budżetu na przyszły rok głosowało 20 radnych, ośmiu było przeciw, a pięciu się wstrzymało. Wraz z budżetem przyjęto projekt uchwały ws. wieloletniej prognozy finansowej miasta.

budżet wyzwań

Prezydent Wrocławia Jacek Sutryk podkreślił, że przyszłoroczny budżet miasta jest budżetem pełnym wyzwań. „Od 2020 r. już cyklicznie zderzamy się w naszych pracach, a to z pandemią, a to z kryzysem energetycznym, wreszcie z galopującą inflacją i zmianami podatkowymi, które z całą pewności zaskakują plan finansowy miasta” – mówił Sutryk. Według prezydenta Wrocławia, zmiany podatkowe „silniej niż kiedykolwiek wcześniej determinują plan przychodów miasta”.

Sutryk przyznał, że przyszłoroczny budżet nie jest budżetem marzeń. „Skupiliśmy się na budżecie przede wszystkim bezpiecznym dla Wrocławia i jego mieszkańców (…) musieliśmy szukać po raz pierwszy tak poważnych oszczędności, a mimo to udało się nam zachować silny komponenty inwestycyjnych; nie rezygnujemy z przyszłościowych planów dla Wrocławia” – mówił prezydent.

Budżetu miasta na 2023 rok przewiduje dochody na poziomie 5,59 mld zł, czyli o blisko 240 mln zł wyższe od zeszłorocznych. To m.in. 1,7 mld zł z PIT i CIT, a także 754 mln zł wpływów z podatków, m.in. od nieruchomości oraz 428 mln zł wpływów z opłat. Rządowa subwencja ogólna ma wynieść 1,06 mld zł.

Zdaniem Skarbnika Wrocławia Marcina Urbana dochody miasta mogłyby być wyższe o dodatkowe ponad 400 mln zł. Jednak – jak podkreślił wcześniej – reformy podatkowe rządu spowodowały, że wpływy z PIT zostały zamrożone na poziomie z 2019 roku. „Co prawda rząd zapowiedział jednorazową subwencję w wysokości 207 mln zł, ale tylko w minimalnym stopniu pokryje ona ubytek w dochodach” – wyjaśnił wcześniej skarbnik.

W związku z inflacją w przyszłym roku wyższe będą również wydatki miasta. Łącznie to 6,4 mld zł. „Tylko wydatki bieżące, 5,23 mld zł, wzrosną względem roku 2022 o ponad 700 mln zł. To przede wszystkim efekt galopującej inflacji. Wydatki majątkowe, czyli między innymi inwestycje, spadną rok do roku o prawie 175 mln zł, do poziomu 1,18 mld zł” – powiedział Urban. Zgodnie z założeniami deficyt wyniesie 815 mln zł.

Jedną trzecią wszystkich wydatków – 2,08 mld zł – stanowią pieniądze przeznaczone na oświatę i wychowanie oraz edukacyjną opiekę wychowawczą. „Co prawda wzrośnie także subwencja oświatowa, która wraz z dotacją przedszkolną wyniesie 1,05 mld zł, ale pokryje ona zaledwie połowę wszystkich wydatków związanych z oświatą” – wskazał wrocławski magistrat. W budżecie zaplanowano także 127 mln zł na budowy nowych szkół oraz kompleksowe przebudowy już istniejących placówek.

Transportowe inwestycje

Budżet inwestycyjny wyniesie 1,08 mld zł. W 2023 roku do użytku oddane zostaną dwie duże inwestycje związane z transportem zbiorowym: linia tramwajowa na Popowice (59 mln zł w budżecie na 2023 r., łączny koszt inwestycji – 222 mln zł) oraz Trasa Autobusowo-Tramwajowa na Nowy Dwór (73 mln zł, łączny koszt inwestycji – 370 mln zł).

103 mln zł zarezerwowano z kolei na budowę drugiego etapu obwodnicy Leśnicy, 77 mln zł – na realizację Alei Wielkiej Wyspy. Podobnie jak w poprzednich latach, realizowane będą kolejne zadania w ramach TORYwolucji, na które przeznaczone zostanie 80 mln zł.

Miasto planuje także realizację kolejnych, nowych inwestycji komunikacyjnych. W budżecie zapisano 35 mln zł na budowę nowych mostów Chrobrego oraz projektowanie linii tramwajowej na Swojczyce. W przyszłym roku rozpocznie się też budowa wydzielonego korytarza dla komunikacji miejskiej na Jagodno. W pierwszym etapie budowana będzie trasa autobusowa, a docelowo pojadą tam także tramwaje. Na realizację pierwszego etapu inwestycji zapisano w przyszłorocznym budżecie milion złotych. Łączny koszt pierwszego etapu to 70 mln zł – miasto otrzymało na zadanie dofinansowanie z Polskiego Ładu.

Komentarze