TRAKO przygotuje dla Częstochowy optymalizację układu komunikacji miejskiej

Jaka optymalizacja?

Zanim przejdziemy do omówienia złożonej oferty, trzeba wspomnieć, że optymalizacja układu komunikacji miejskiej to dokument, który ma zawierać w szczególności:

• opis stanu istniejącego komunikacji miejskiej w Częstochowie, w oparciu o stały układ sieci połączeń na dzień 01.02.2023 r.,
• wykonanie nowego trasowania wszystkich odległości międzyprzystankowych na obszarze sieci komunikacyjnej z dokładnością do 1 metra, z uwzględnieniem optymalnego toru jazdy autobusów komunikacji miejskiej,
• zdefiniowanie wszystkich czasów przejazdów międzyprzystankowych w ramach sieci komunikacyjnej, w oparciu o odległości pomiędzy przystankami oraz analizę warunków ruchowych na poszczególnych odcinkach sieci,
• zdefiniowanie czasów przejazdów dla wszystkich kursów dojazdowych i zjazdowych, realizowanych bez pasażerów,
• zaproponowanie i przedłożenie zamawiającemu koncepcji kształtu nowego układu połączeń dla komunikacji miejskiej w Częstochowie, obejmującej cały obszar miasta Częstochowy oraz gmin posiadających ważne na 1 lutego 2023 r. porozumienia międzygminne z miastem w sprawie wspólnej organizacji lokalnego transportu zbiorowego,
• ułożenie kompletu szczegółowych rozkładów jazdy dla wszystkich czterech typów dni ruchowych,
• opracowanie zestawienia danych w postaci podziałów służb, zawierających dla każdego z czterech typów dni ruchowych listę brygad, w tym uwzględniających zadania agregowane i brygady wieloliniowe, godziny rozpoczynania i kończenia pracy przez poszczególne brygady, miejsca i godziny zmian, czasy pracy kierujących na zmianach oraz klasy pojemności taboru,
• obliczenie rocznego planu pracy przewozowej: od lipca 2024 r. do końca roku 2024, a następnie osobno dla roku: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 i 2030, w podziale na komunikację tramwajową i autobusową, jak również klasy pojemności taboru oraz jednostki administracyjne,
• roczny plan pracochłonności, wyrażony w roboczogodzinach, osobno dla komunikacji tramwajowej i autobusowej, od lipca 2024 r. do końca roku 2024, a następnie osobno dla roku: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 i 2030.

Oferta w budżecie

W dniu 20 kwietnia miasto otrzymało ofertę od jednego wykonawcy, który jest zainteresowany przygotowaniem optymalizacji sieci komunikacji miejskiej. Jest nim firma:

• Trako Projekty Transportowe Szamborski i Szelukowski sp. j. – cena 139 264,29 PLN brutto.

Kwota jaką miasto zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia to 184 634,00 PLN. Rozstrzygnięcie przetargu powinno być zatem formalnością, ale poczekajmy jeszcze na ostateczną decyzję zamawiającego.