Tarnów planuje rewolucję biletową. Od 10 zł za miesiąc dla mieszkańców

Rozkład jazdy:

1. Jakie bilety i taryfy zostaną zlikwidowane w ramach nowego systemu komunikacji miejskiej w Tarnowie?
2. Jakie warunki trzeba będzie spełnić, aby uzyskać Tarnowską Kartę Miejską w wersji Premium i korzystać z biletów za 10 zł?
3. Jakie działania planuje miasto w zakresie cyfryzacji i integracji systemu transportowego po wprowadzeniu reformy taryfowej?

Rewolucja w taryfach. Co się zmienia?

Projekt zakłada likwidację taryfy odległościowej, a także zniesienie biletów okresowych na konkretne linie. Miasto chce uprościć system i związać opłaty za bilety z miejscem zamieszkania i uczciwym rozliczaniem się z podatków oraz opłat za śmieci.

Kluczowa zmiana dotyczy Tarnowskiej Karty Miejskiej (TKM) w wersji Premium. Aby ją uzyskać, od przyszłego roku trzeba będzie nie tylko zamieszkiwać w Tarnowie i rozliczać tu PIT, ale również być zgłoszonym do miejskiego systemu gospodarki odpadami. Ten wymóg ma „uszczelnić” system i sprawiedliwie powiązać korzyści z faktycznym udziałem mieszkańców w finansowaniu miasta.

Dla posiadaczy TKM Premium bilety miesięczne i trzymiesięczne będą kosztować odpowiednio 10 zł / 5 zł ulgowy oraz 30 zł / 15 zł ulgowy, i będą ważne na wszystkie linie. To jedyne bilety okresowe, jakie będą dostępne dla tej grupy.

Osoby bez TKM Premium – czyli ci, którzy nie spełniają warunków – zapłacą znacznie więcej. Miesięczny bilet normalny będzie kosztował 150 zł, trzymiesięczny 350 zł, półroczny 600 zł, a roczny aż 1.000 zł. Ceny ulgowe to odpowiednio 75 zł, 175 zł, 300 zł i 500 zł. Wszystkie bilety będą obowiązywały na całą sieć – zlikwidowane zostaną także bilety okresowe na pojedyncze linie.

Bilety jednorazowe i karnety

Miasto uprości również system biletów jednorazowych. Pozostanie tylko bilet 30-minutowy w cenie 5 zł (normalny) / 2,50 zł (ulgowy) oraz karnet pięciu przejazdów: 20 zł (normalny) / 10 zł (ulgowy). Całkowicie zlikwidowana zostanie taryfa przystankowa, czyli bilety zależne od liczby pokonanych przystanków.

Dzieci będą mogły korzystać z darmowej komunikacji aż do końca roku kalendarzowego, w którym kończą 7 lat – zmiana względem dotychczasowego limitu 4 lat. Uczniowie szkół podstawowych w Tarnowie dalej jeżdżą za darmo. Zlikwidowany zostanie natomiast przepis umożliwiający bezpłatne przejazdy dla obywateli Ukrainy.

Prezydent Tarnowa podkreśla, że nowy system ma promować lokalny patriotyzm podatkowy i proekologiczną mobilność.

– Jeśli ktoś deklaruje, że mieszka w Tarnowie i chce korzystać ze wszystkich przywilejów, powinien być w systemie opłat śmieciowych – powiedział Jakub Kwaśny, odnosząc się do warunków uzyskania TKM Premium.

– Im więcej osób będzie korzystać z komunikacji, tym szybciej rozbudujemy siatkę połączeń. To inwestycja w nasze miasto – dodała Małgorzata Mękal, przewodnicząca Rady Miejskiej.

Miasto liczy, że nowe taryfy skłonią osoby faktycznie mieszkające w Tarnowie, by zgłosiły się do systemu PIT oraz opłat śmieciowych, powiększając tym samym budżet miasta.

Cyfrowa karta, bilet aglomeracyjny i przyszłość

Tarnów pracuje również nad nową aplikacją mobilną do obsługi Tarnowskiej Karty Miejskiej. Ma ona umożliwiać m.in. zakup biletów, obsługę wydarzeń miejskich, kontakt z urzędem oraz komunikację z instytucjami kultury. Władze planują złożyć wniosek o dofinansowanie projektu ze środków unijnych, a testowa wersja aplikacji ma być gotowa w połowie 2026 roku.

Prezydent Kwaśny zapowiedział także rozmowy z Kolejami Małopolskimi w sprawie wspólnego biletu aglomeracyjnego, które mają się rozpocząć już w styczniu.

Rewolucja taryfowa w Tarnowie może stać się jednym z najodważniejszych kroków samorządowych w zakresie integracji polityki podatkowej z transportem publicznym. Głosowanie nad uchwałą planowane jest na listopadowej sesji Rady Miejskiej.