Szczecin skutecznie walczy z gapowiczami. Coraz lepsze wyniki kontroli biletów

Rozkład jazdy:

1. Jakie były efekty finansowe i statystyczne skuteczniejszych kontroli biletowych w Szczecinie w pierwszych czterech miesiącach 2025 roku?
2. Jakie nowe narzędzia pracy otrzymali szczecińscy kontrolerzy i jaki jest ich wpływ na jakość kontroli?
3. W jaki sposób Szczecin planuje wykorzystać zwiększone wpływy z biletów i jakie inwestycje w tabor są przewidziane w 2025 roku?

Skuteczna kontrola

Za tym sukcesem stoi wyraźna poprawa efektywności działań kontrolnych. Jak podkreśla wiceprezydent Łukasz Kadłubowski, odpowiedzialny za transport publiczny w Szczecinie:

– Komunikacja publiczna to nasz wspólny priorytet – działamy dla lepszego transportu! Skuteczniejsze kontrole w transporcie publicznym to realne korzyści dla miasta!

Statystyki mówią same za siebie:

• Liczba ujawnionych spraw (wystawionych kar) w okresie styczeń–kwiecień 2025 r. wyniosła 11 659, wobec 9 772 rok wcześniej – to wzrost o ponad 19%.
• Liczba opłat na miejscu w pojazdach zwiększyła się z 482 do 1 936 – to wzrost o ponad 300%!

Nowe narzędzia

Szczecińscy kontrolerzy zyskali nie tylko większą motywację, ale też lepsze narzędzia pracy:

• wideorejestratory, które zwiększają przejrzystość działań i bezpieczeństwo,
• terminale płatnicze, które umożliwiają szybką i wygodną opłatę na miejscu.

To wszystko przekłada się nie tylko na wzrost dochodów, ale również na większe poczucie sprawiedliwości i transparentności wśród pasażerów.

– Dziękuję wszystkim kontrolerom za ich pracę i mieszkańcom za uczciwość – razem budujemy lepszy transport publiczny! – dodał Kadłubowski.

Co dalej?

Wzrost dochodów z biletów i kar nie pozostanie bez wpływu na rozwój systemu. Miasto podkreśla, że środki pokrywają ok. 35% kosztów bieżącego funkcjonowania komunikacji miejskiej – bez uwzględnienia wydatków inwestycyjnych.

Tych jednak również nie brakuje. Tylko w ciągu ostatniego roku Szczecin podpisał umowy na prawie 250 mln zł na zakup nowoczesnego taboru autobusowego i tramwajowego. Co więcej:

• w 2025 roku ogłoszony zostanie przetarg na 33 nowe autobusy,
• złożono także wniosek o dofinansowanie zakupu 50 autobusów wodorowych.

– Mamy ambitny plan wymiany połowy naszego taboru autobusowego w tej kadencji – zaznaczają przedstawiciele miasta.

Naszym zdaniem: Szczecin udowadnia, że skuteczna kontrola to nie tylko dyscyplina, ale i inwestycja w przyszłość. Zwiększone wpływy z biletów i poprawa ściągalności opłat pozwalają lepiej planować rozwój sieci, podnosić standardy usług i realizować ambitne cele ekologiczne. Wszystko to przy aktywnym udziale mieszkańców, którzy coraz chętniej wybierają uczciwe i nowoczesne rozwiązania.