System Sprintu zliczy pasażerów w olsztyńskich autobusach

JEDNA OFERTA

Zanim przejdziemy do złożonej ZDZiT w Olsztynie oferty, przypomnijmy, że zarząd oceniał ją z uwzględnieniem dwóch kryteriów: ceny (90%), gwarancji i rękojmi (10%).

Zamawiający w dniu 3 marca otrzymał jedną ofertę od: Sprint S.A. – cena 396 474,49 PLN brutto. Kwota jaką zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia wynosi: 426 195 PLN brutto.

Tym samym propozycja Sprint zmieściła się ze sporym zapasem w budżecie zamawiającego. W tej sytuacji podpisanie umowy było już tylko formalnością. Dodajmy, że wykonawca będzie miał 7 miesięcy od dnia zawarcia umowy na montaż systemu.

PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

Wykonawca będzie miał za zadanie montaż systemu zliczania pasażerów w: 3 autobusach standardowych (3-drzwiowych), 3 autobusach wielkopojemnych (4-drzwiowych). Ma być to system, który automatycznie zlicza pasażerów i musi działać w sposób niewymagający obsługi przez prowadzącego pojazd oraz musi posiadać funkcję umożliwiającą rozróżnianie pasażerów wychodzących i wchodzących oraz funkcję zapisu przebiegu autobusu. Czujniki urządzenia mają być umiejscowione przy wszystkich drzwiach pasażerskich i powinny być skalibrowane (skonfigurowane) dla każdych drzwi indywidualnie.

FUNKCJONALNOŚĆ SYSTEMU

Dostarczone wraz z systemem oprogramowanie analizujące musi być kompatybilne z systemem Municom Premium i musi umożliwiać za pośrednictwem tego systemu określenie:

• liczby wychodzących z pojazdu pasażerów na każdym przystanku w kursie (w podziale na każde z drzwi),
• liczby wchodzących do pojazdu pasażerów na każdym przystanku w kursie (w podziale na każde z drzwi),
• bilansu zapełnienia pojazdu na każdym odcinku w kursie (pomiędzy przystankami), bilansu całkowitego dla każdego kursu z podziałem na kolejne przystanki,
• bilansu całkowitego dla jednej brygady z podziałem na kolejne przystanki, odcinków w kursie, w których występuje największe zapełnienie pojazdu,
• bilansu całkowitego dla wszystkich pojazdów na danej linii w określonym przedziale czasowym, stopnia napełnienia pojazdu po wcześniejszym zdefiniowaniu pojemności, godzinę otwarcia oraz zamknięcia drzwi, pozycję GPS w miejscu gdzie zostały otwarte drzwi, z dodatkowym zaznaczeniem w przypadku, gdy otwarto drzwi poza przystankiem, z liczbą wejść oraz wyjść.