Startuje projekt „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim”. Od konferencji

16 grudnia w Koninie odbyła się konferencja inaugurująca start projektu „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim”.

To największy projekt, jaki będzie realizowany w najbliższych latach przez wielkopolskie miasto. Projekt „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim” to kompleksowa inicjatywa mająca na celu modernizację i unowocześnienie systemu transportu publicznego w regionie. Realizacja projektu rozpoczęła się 16 sierpnia 2023 roku i potrwa do 31 grudnia 2027 roku.

Rozkład jazdy:

1. Ile wynosi całkowita wartość projektu „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim”?
2. Jakie kluczowe działania zostaną zrealizowane w ramach tego projektu?
3. Z jakich źródeł finansowych pochodzi dofinansowanie projektu i jaki jest jego procentowy podział?

Gigantyczna kwota dofinansowania

– Projekt opiewa na ponad 226 milionów złotych, z czego koszty kwalifikowane mamy dofinansowane na poziomie 85% – 70% z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji, a 15% z budżetu państwa. Projekt zakłada poprawę transportu zbiorowego w Koninie, modernizację infrastruktury, a także budowę parkingu u naszego partnera w mieście Kole – powiedział Rafał Oblizajek koordynator projektu i kierownik Wydziału Gospodarki Komunalnej Urzędu Miejskiego w Koninie.

Główny cel projektu to rozwój transportu publicznego poprzez zakup taboru zeroemisyjnego i stworzenie odpowiedniej infrastruktury w subregionie konińskim.

Kluczowe działania w ramach projektu:

• Budowa zajezdni autobusowej i stacji tankowania wodorem oraz zakup 10 autobusów wodorowych dla Miejskiego Zakładu Komunikacji w Koninie.
• Rozbudowa systemu informacji pasażerskiej oraz wdrożenie wspólnego biletu integrującego komunikację PKS w Koninie, MZK w Koninie oraz Koleje Wielkopolskie.
• Budowa parkingu przy dworcu PKP w Kole, co ułatwi integrację różnych środków transportu.
• Wdrożenie Inteligentnego Systemu Transportowego w Koninie, który nada priorytet komunikacji publicznej i pozwoli na płynne sterowanie ruchem.
• Budowa i przebudowa dróg pieszo-rowerowych w Koninie, m.in. przy Al. 1 Maja i ul. ks. J. Popiełuszki, co zwiększy bezpieczeństwo i komfort pieszych oraz rowerzystów.
• Budowa nowoczesnego centrum przesiadkowego przy dworcu PKP w Koninie, które zintegruje różne formy transportu: samochodowy, kolejowy, autobusowy oraz rowerowy.
• Działania edukacyjno-promocyjne mające na celu zwiększenie świadomości mieszkańców na temat korzyści płynących z niskoemisyjnego transportu publicznego.

Finansowanie projektu:

Realizacja tego projektu pomoże sprostać wymaganiom ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych, która zakłada, że od stycznia 2028 roku udział autobusów zeroemisyjnych we flocie autobusów używanych w komunikacji miejskiej w miastach powyżej 50 tys. mieszkańców ma wynosić co najmniej 30%.

Dzięki tym działaniom Konin i subregion koniński staną się bardziej przyjazne dla mieszkańców i środowiska, promując zrównoważony rozwój i nowoczesne rozwiązania w transporcie publicznym.

• Całkowita wartość projektu: 226 076 113,74 zł.
• Wydatki kwalifikowane: 193 383 249,83 zł, z czego:
  • 70% (135 367 574,87 zł) pochodzi z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji,
  • 15% (29 007 337,47 zł) z budżetu państwa,
  • 15% (29 007 337,49 zł) stanowi wkład własny.
• Wydatki niekwalifikowane: 32 693 863,91 zł.

Podmioty zaangażowane w realizację projektu:

• Miasto Konin (lider projektu),
• Gmina Miejska Koło (partner projektu),
• Miejski Zakład Komunikacji w Koninie Sp. z o.o. (partner projektu),
• Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Koninie S.A. (partner projektu),
• Zarząd Dróg Miejskich w Koninie (realizator projektu).