Siedlce mają umowy na nowe przystanki, wiaty i tablice SDIP. Za

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych wiat autobusowych zostanie zamontowanych w Siedlcach na podstawie umowy z 19 lutego 2025 roku?
2. Jaka firma dostarczy i zamontuje nowe tablice dynamicznej informacji pasażerskiej w Siedlcach?
3. Jaka część wiat zostanie wyposażona w instalacje fotowoltaiczne?

Trzy umowy

Pierwsza umowa, podpisana 19 lutego, dotyczy zakupu i montażu 18 nowych wiat autobusowych, z czego 2 zostaną wyposażone w panele fotowoltaiczne. Kontrakt realizuje Budotechnika Sp. z o.o. z Pilchowic, która złożyła najkorzystniejszą ofertę opiewającą na 402.325,62 PLN brutto, czyli 327.106 PLN netto, co daje jednostkowy koszt 18.173 PLN netto za jedną wiatę. Miasto planowało wydać na ten cel znacznie więcej, co oznacza realne oszczędności dla budżetu.

Kolejna umowa, podpisana 25 lutego, obejmuje wdrożenie systemu dynamicznej informacji pasażerskiej (DIP). Na 51 przystankach pojawią się nowoczesne elektroniczne tablice pokazujące rzeczywiste czasy odjazdów. Za realizację odpowiada Dysten Sp. z o.o. z Zabrza, która zaoferowała cenę 3.276.048,75 PLN brutto, czyli 2.662.228 PLN netto, przy jednostkowym koszcie jednej tablicy DIP na poziomie 52.200 PLN netto. Także w tej części miasto zaoszczędziło blisko 1.000.000 PLN względem planowanego budżetu.

Trzeci, równie istotny kontrakt, podpisano 21 lutego i dotyczy on przebudowy 16 zatok autobusowych w kluczowych lokalizacjach miasta, takich jak: Wojskowa – Cmentarna, Sokołowska – ks. Niedziałka, Dworzec PKP, czy Piłsudskiego – Wałowa. Zadanie to, o wartości 2.558.400 PLN brutto, czyli 2.080.813 PLN netto, zrealizuje Zeltech, reprezentowany przez Karola Przesmyckiego. Dofinansowanie ze środków unijnych wynosi 2.174.640 PLN, co stanowi aż 85% wartości projektu. Prace potrwają 20 miesięcy.

Trochę techniki

Wszystkie trzy umowy oceniano zgodnie z kryteriami określonymi w Specyfikacji Warunków Zamówienia (SWZ). Kluczowe znaczenie miała cena – 60%, ale dużą rolę odegrały także aspekty techniczno-eksploatacyjne (estetyka, jakość materiałów, technologie), gwarancja (w przypadku DIP – 15%), a w przypadku zatok – jakość rozwiązań materiałowych i projektowych.

W zakresie technicznym, nowe wiaty przystankowe będą konstrukcjami stalowymi, ocynkowanymi i malowanymi proszkowo, z bocznymi panelami szklanymi i siedziskami z wytrzymałych materiałów. Wiaty fotowoltaiczne zapewnią zasilanie dla systemów oświetlenia LED i tablic DIP. Z kolei tablice DIP zostaną zintegrowane z centralnym systemem zarządzania ruchem, oferując aktualizowane w czasie rzeczywistym informacje o kursach.

Zmodernizowane zatoki autobusowe będą miały wzmocnioną nawierzchnię dostosowaną do obciążeń wynikających z intensywnego ruchu autobusowego, a także nowe elementy małej architektury. Inwestycja podniesie nie tylko estetykę przystanków, ale też poprawi bezpieczeństwo i komfort korzystania z komunikacji miejskiej.

Cały pakiet inwestycji to kolejny krok w kierunku poprawy jakości transportu publicznego w Siedlcach. Miasto skutecznie wykorzystuje unijne fundusze, łącząc modernizację twardej infrastruktury z nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi. Pełne informacje o zamówieniach i umowach dostępne są na platformie e-Zamówienia: https://ezamowienia.gov.pl/mo-client-board/bzp/notice-details/id/08dd5649-8afb-57fb-8f1b-b600017cb427