Scenariusze dla transportu publicznego na Euro 2012

Koncepcja obsługi transportowej Euro2012 musi uwzględniać wiele różnych scenariuszy, bowiem trudno dziś przewidzieć jakie będzie zainteresowanie meczami w poszczególnych miastach – podkreśla Maja Pałubińska, krajowy koordynator ds. transportu spółki PL.2012. Celem opracowań koncepcji transportowej jest znalezienie takich rozwiązań i wprowadzenie takich usprawnień, aby zapewnić komfortowy przejazd kibiców zarówno w mieście jak i między miastami. Plany mobility concept wskazują jaki będzie schemat transportu, na przykład z lotniska na stadion. Uwzględniają takie szczegóły jak propozycje wyłączenia z normalnego użytkowania niektórych fragmentów ulic lub pasów ruchu, czy opracowanie zasad ruchu pieszego. –„Na poziomie kraju głównym zadaniem jest koordynacja transportu drogowego i kolejowego. Trzeba przemyśleć jak zminimalizować tzw. wąskie gardła na szlakach transportowych czy jak dostosować rozkład jazdy pociągów do harmonogramu turnieju’ – wyjaśniła Pałubińska podczas spotkania polskich organizatorów turnieju, podsumowującego różne aspekty przygotowań w mijającym roku.
Jak przyznała Maja Pałubińska koncepcje transportowe bazują na zróżnicowanych scenariuszach. Jako przykład podała transport lądowy i różne wersje przyjęcia wzmożonego ruchu. Najbardziej optymistyczny scenariusz przewiduje, że przeważająca większość kibiców przybędzie drogą lotniczą. Pesymistyczny – to zmasowany 'najazd’ zmotoryzowanych gości z całej Europy. Tę wersję, bardzo roboczo nazywaną 'Grunwaldem’ z uwagi na przykre doświadczenia komunikacyjne podczas obchodów rocznicy historycznej bitwy, także trzeba brać pod uwagę i odpowiednio przygotować infrastrukturę drogową.