Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Rzeszów: Koniec gondolowych marzeń, czas na buspasy

infotrans
21.07.2010 13:23
0 Komentarzy

Jak informuje Bartosz Gubernat w portalu Nowiny 24 –zamiast jeżdżących nad ulicami wagoników w Rzeszowie powstaną oddzielne pasy ruchu dla autobusów. –To tańsze i korzystniejsze rozwiązanie –przekonują specjaliści, którzy przez kilka miesięcy badali ruch w mieście. Przygotowując projekt zmian w systemie transportu specjaliści z hiszpańskiej Apii zrezygnowali z budowy nadziemnej kolejki. Pomysł, który w ubiegłym roku przywiózł ze Szwajcarii prezydent Tadeusz Ferenc okazał się zbyt drogi i nieefektywny. Zdaniem Hiszpanów wagoniki przewożące ośmiu pasażerów nie rozwiązałyby problemów komunikacyjnych Rzeszowa, dlatego nie ma sensu wydawać na linię kilkudziesięciu milionów złotych. Oznacza to, że wielomiesięczne prace nad znalezieniem dla kolejki najbardziej optymalnej trasy poszły na marne. Wzorem największych polskich miast budowę tzw. buspasów Hiszpanie proponują przy głównych ulicach centrum miasta –Piłsudskiego, Lisa-Kuli i Cieplińskiego. W miejscach gdzie droga jest wystarczająco szeroka (np. trzy pasy ruchu przy ul. Cieplińskiego) na potrzeby komunikacji miejskiej zostanie wydzielony jeden pas. Na pozostałych ulicach najprawdopodobniej trzeba będzie wykonać dodatkowe.
– Proponujemy też wprowadzenie systemu ITS. To rozwiązanie, dzięki któremu autobusy zdalnie współpracują z sygnalizacją świetlną na skrzyżowaniach i są uprzywilejowane przy zmianie świateł. Dzięki temu szybciej przewożą pasażerów –mówi Artur Kucharski z warszawskiego oddziału Apii. Zdaniem Hiszpanów korzystnym rozwiązaniem będzie także montaż w autobusach i na przystankach 'inteligentnych”tablic elektronicznych, informujących, za ile minut pojazd dojedzie do zatoczki. Tak przygotowany system informacji pasażerskiej ma zachęcić rzeszowian do przesiadki z samochodów do komunikacji miejskiej. Podobnie jak zakup 170 nowych autobusów, które mają zagwarantować efektywne działanie MPK w Rzeszowie. Teraz trzeba „tylko”zdobyć unijne dofinansowanie na realizację tego projektu…Pełna treść artykułu tutaj.

Komentarze