Renoma z kontrolerskim kontraktem w Gdańsku. Na 3 lata

Umowa pomiędzy ZTM a Renomą została zawarta w dniu 23 grudnia 2020 roku i będzie obowiązywała, aż do końca 2024 roku, przy czym: kontrole biletów mają być przeprowadzane od 1 stycznia 2021 roku do 31 grudnia 2023 roku, a windykacja należności – od 1 stycznia 2021 roku do 31 grudnia 2024 roku.

Wartość umowy to 24 870 600,00 PLN brutto, przy czym cena jednostkowa kontroli wynosi 67,40 PLN netto.

Obowiązki Renomy

Do obowiązków Renomy, zgodnie z zawartą umową należy:

• prowadzenie kontroli dokumentów przewozu oraz kontroli stosowania warunków przewozu zwierząt i rzeczy w pojazdach publicznego transportu zbiorowego organizowanego przez zamawiającego,
• pobieranie opłat dodatkowych i należności przewozowych za przejazd bez biletu lub bez ważnego biletu, za brak dokumentu uprawniającego do ulgowego lub bezpłatnego przejazdu, za naruszanie przepisów o zabieraniu ze sobą do pojazdu zwierząt i rzeczy oraz za zatrzymanie lub zmianę trasy pojazdu, a także opłat manipulacyjnych za anulowanie opłat dodatkowych od pasażerów, którym zostały wystawione wezwania do zapłaty,
• prowadzenie windykacji należności z tytułu nieuregulowania w/w opłat oraz prowadzenie windykacji niezakończonych spraw z aktualnie trwającej do dnia 31 grudnia 2021 r. umowy na windykację opłat dodatkowych,
• rozpatrywanie reklamacji, odwołań i skarg pasażerów dotyczących czynności kontrolnych,
• wykonywanie dodatkowych czynności związanych z prowadzeniem kontroli biletów lub z bieżącym zarządzaniem komunikacją miejską,
• utrzymanie stałego punktu obsługi klienta – winien być on zlokalizowany na obszarze Centrum Gdańska, Śródmieścia, jednak w odległości nie większej niż 1 km od Dworca Kolejowego „Gdańsk Główny”.

Kontrola biletów według ZTM Gdańsk

Przez „kontrolę biletów” ZTM rozumie wejście co najmniej dwuosobowej grupy kontrolerów do pojazdu komunikacji miejskiej (w przypadku tramwaju chodzi o każdy wóz tramwajowy) i sprawdzenie, czy wszyscy pasażerowie znajdujący się w pojeździe posiadają ważne dokumenty przewozu, tj.: bilety na przejazd, dokumenty potwierdzające prawo do przejazdu ulgowego lub bezpłatnego lub dokumenty zezwalające na przewóz zwierząt. Każda kontrola biletów powinna być wpisana przez grupę kontrolerów w jej dziennym zestawieniu kontroli wraz z godziną i numerem kontrolowanego wozu. Przed przystąpieniem do czynności kontrolerskich wszyscy kontrolerzy uczestniczący w kontroli mają obowiązek odbicia kontrolki w kasowniku. Kontrolka jest dokumentem potwierdzającym wykonaną kontrolę, a także uznającym lub nie roszczenie pasażera w przypadku rozpatrywania złożonej reklamacji. Wykonawca będzie zobowiązany do przeprowadzenia kontroli biletów w pojazdach komunikacji miejskiej minimum 8 000 razy w miesiącu, jednak nie więcej niż 100 000 rocznie. Jeżeli po zakończeniu kontroli biletów wykonawca ponownie przeprowadzi, w tym samym pojeździe kontrolę biletów, to kontrola ta nie będzie zaliczona do liczby kontroli, od których przysługuje wykonawcy wynagrodzenie. Liczba nałożonych opłat dodatkowych (gotówkowych i kredytowych) w ciągu jednego miesiąca nie może być mniejsza niż 3 000.

Statystyki gapowiczów

Przy okazji przetargu ZTM podał liczby dotyczące nieuregulowanych opłat za przejazd według stanu na dzień 8 września 2020 roku:

• 18 813 wezwań do zapłaty nieopłaconych i opłaconych częściowo bez pozwu oraz wniosku do komornika ( w tym osoby bez adresu oraz uznane za nieściągalne),
• 15 672 sztuk spraw skierowanych do sądu, nieopłaconych i opłaconych częściowo bez wniosku do komornika,
• 23 053 sztuk spraw skierowanych do sądu nieopłaconych i opłaconych częściowo, które zostały skierowane do komornika,
• obecnie w miesiącu realizowane jest 8 667 kontroli biletów, a liczba osób ukaranych w miesiącu wynosi 3 637,
• wskaźnik ściągalności należności wyniósł w 2019 roku – 56%.