Radni przyjęli budżet Wrocławia na 2026. Sprawdzamy, co z transportem publicznym

Rozkład jazdy:

1. Jaką kwotę Wrocław przeznaczy w 2026 roku na transport i łączność?
2. Jaki udział w budżecie inwestycyjnym mają projekty transportowe?
3. Które inwestycje tramwajowe będą kontynuowane w 2026 roku?

Transport publiczny i drogi jako priorytet inwestycyjny

Budżet Wrocławia na 2026 rok jest największy w historii miasta zarówno pod względem dochodów, jak i wydatków oraz skali inwestycji. Jak podkreślają władze miasta, ma on charakter wyraźnie prorozwojowy, a jednym z jego filarów pozostaje transport publiczny oraz infrastruktura drogowa i tramwajowa.

„Prace nad budżetem były w tym roku wyjątkowo intensywne, ale też niezwykle rzeczowe i odpowiedzialne. To budżet wyraźnie prorozwojowy – rekordowy pod względem inwestycji i jednocześnie bardzo stabilny finansowo”
Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia

Dochody miasta w 2026 roku wyniosą 8,49 mld zł, natomiast wydatki sięgną 9,67 mld zł. Wydatki inwestycyjne osiągną poziom 1,54 mld zł, co plasuje Wrocław w ścisłej czołówce najbardziej aktywnych inwestycyjnie samorządów w Polsce. Deficyt budżetowy jest bezpośrednio powiązany z wysokim poziomem inwestycji.

„Deficyt budżetowy jest bezpośrednio powiązany z rekordowymi wydatkami inwestycyjnymi, które sięgają 1,5 miliarda złotych”
Jacek Sutryk

Po pierwszym czytaniu budżetu uwzględniono 91 poprawek zgłoszonych przez radnych.

„Budżet na 2026 rok łączy rekordowe nakłady na inwestycje z poziomem wydatków bieżących, umożliwiającym funkcjonowanie miasta na wysokim poziomie. Jest to budżet ambitny, stabilny i prorozwojowy”
Marcin Urban, skarbnik Wrocławia

1,79 mld zł na transport i łączność

Na transport i łączność Wrocław przeznaczy w 2026 roku 1,79 mld zł, co stanowi 18 proc. całego budżetu miasta. To jeden z największych obszarów wydatkowych, obejmujący zarówno bieżące funkcjonowanie komunikacji miejskiej, jak i rozbudowę infrastruktury dla autobusów, tramwajów i pasażerów.

W ramach wydatków inwestycyjnych na transport i drogi zaplanowano około 588 mln zł, czyli 39 proc. wszystkich wydatków inwestycyjnych miasta. Znaczna część tej kwoty zostanie przeznaczona na infrastrukturę drogową – 197 mln zł, w tym niemal 36 mln zł w ramach programu „Wrocław na Dobrej Drodze” oraz 24 mln zł na remonty obiektów inżynierskich.

Kontynuowane będą także kluczowe inwestycje tramwajowe, w tym budowa trasy tramwajowej od Sępolna do Swojczyc oraz przebudowa skrzyżowania Dubois–Drobnera. Nakłady na te zadania w 2026 roku wyniosą łącznie blisko 109 mln zł. Dodatkowo miasto przeznaczy niemal 60 mln zł na modernizację torowisk tramwajowych.

Parkuj i Jedź oraz infrastruktura dla pasażerów

Wrocław w 2026 roku będzie dalej rozwijał system Parkuj i Jedź, korzystając ze środków unijnych. Nowe parkingi P+R powstaną m.in. przy stacjach Leśnica, Pracze, Zakrzów oraz Wojnów Wschodni, co ma ułatwić mieszkańcom i pasażerom przesiadki na transport publiczny.

Równolegle miasto przeznaczy ponad 50 mln zł na rozwój infrastruktury pieszo-rowerowej, poprawiając dostępność przystanków, węzłów przesiadkowych i tras dojścia do komunikacji miejskiej.

Dochody Wrocławia w przeliczeniu na jednego mieszkańca wyniosą w 2026 roku 12,6 tys. zł, co oznacza wzrost o ponad 1 tys. zł względem 2025 roku. Kluczowym źródłem dochodów pozostają podatki PIT i CIT, które osiągną poziom 4,94 mld zł, czyli o ponad 400 mln zł więcej niż rok wcześniej.

„Dochody z PIT i CIT stanowią kluczowy filar budżetu. Każdy mieszkaniec, który rozlicza swój podatek we Wrocławiu, realnie dokłada się do funkcjonowania miasta i nowych inwestycji”
Marcin Urban

Znaczące wpływy zapewnią także podatki lokalne w wysokości 945 mln zł oraz opłaty i inne dochody sięgające 787 mln zł.

Naszym zdaniem

Budżet Wrocławia na 2026 rok potwierdza, że transport publiczny pozostaje jednym z kluczowych obszarów polityki miejskiej. Wysoki poziom finansowania komunikacji miejskiej, kontynuacja inwestycji tramwajowych, modernizacja torowisk oraz rozwój systemu Parkuj i Jedź wpisują się w dotychczasowy kierunek miasta, które w ostatnich latach systematycznie inwestowało w transport zbiorowy. Skala zaplanowanych środków pokazuje, że Wrocław traktuje transport publiczny jako fundament dalszego rozwoju i poprawy jakości życia pasażerów.