PZPTP z Pracodawcami Rzeczypospolitej Polskiej.

Transinfo.pl: PolskiZwiązek Pracodawców Transportu Publicznego dołączył do organizacji PracodawcyRzeczypospolitej Polskiej. Skąd taka decyzja?

Polski Związek Pracodawców Transportu Publicznego: Zależałonam na tym, by być w gronie, które może więcej. Trzeba pamiętać, że PracodawcyRzeczypospolitej Polskiej to najstarsza i największa organizacja pracodawców wPolsce – działa od 1989 roku i reprezentuje już ponad 12 tys. firm. Być w tymgronie to duże wyróżnienie. Poza tym daje nam to o wiele większe możliwości,jeśli chodzi o forsowanie różnego rodzaju rozwiązań z branży komunikacyjnej.Przypomnijmy, że z racji ustawy o organizacjach pracodawców mamy dużo większeprawa i możliwości wpływania na procesy legislacyjne. To podmiot, który na mocywspomnianej ustawy, ma prawo do zabierania głosu, negocjowania stanowisk iwypracowywania konkretnych rozwiązań na rzecz swoich członków. Głos takiejorganizacji jest kluczowy dla ustawodawcy. Jesteśmy tu stroną a nie tylkopodmiotem doradczym i to zarówno w skali kraju jak i lokalnie.

Transinfo.pl:Wielokrotnie podkreślaliście, że organizacje typu izba gospodarcza czystowarzyszenie nie ma tak dużego wpływu na prawodawstwo jak związekpracodawców. Jakie akty prawne chcecie opiniować w najbliższym czasie? Co jestważne dla branży?

Ponieważ jesteśmy Związkiem Pracodawców TransportuPublicznego niezwykle ważne jest dla nas, by móc wnosić swoje uwagi do ustawy opublicznym transporcie zbiorowym, której projekt jest obecnie dyskutowany.

Kolejną kwestią jest sprawa standaryzacji – myślę tuchociażby o infrastrukturze przystankowej, systemach elektronicznych, SIWZ-achpojazdów komunikacji miejskiej itd.

Zastanawiamy się też nad ujednoliceniem umów powierzeniazadań przewoźnikom przez gminy.

Ponieważ otrzymujemy wiele sygnałów od prezesów spółek,wydaje nam się zasadne zająć się kwestią kontraktów prezesów spółek. Jest tuwiele niejasności, dlatego uważamy, że należałoby podjąć ten temat.

Chcemy też wychodzić z inicjatywami. Obecnie myślimy oreaktywacji zawodu kierowca-mechanik. Zawód, który właściwie zniknął znauczania, a jest niezwykle potrzebny w komunikacji miejskiej. Dlatego będziemyzabiegać w Ministerstwie Edukacji Narodowej o reaktywację tego zawodu.

Poza tym ważne jest dla nas integrowanie środowiskakomunikacyjnego, które razem będzie rozwiązywać wspólne problemy. Absolutniechcielibyśmy odejść od „zakleszczania się” w jakichkolwiek strukturach.Nie jest ważne to do jakiej organizacji należymy, ważne, że razem możemyzaradzić wspólnym problemom i szukać właściwych rozwiązań. Słuchanie drugiejstrony, otwarcie, aktywizacja, czy zaangażowanie – są kluczowe w naszejdziałalności.

Transinfo.pl: 3. Ilu aktualnie członków liczy PZPTP i kiedymożemy spodziewać się pierwszych wydarzeń organizowanych przez Związek?

Polski Związek Pracodawców Transportu Publicznego skupiaprzedstawicieli organizatorów komunikacji miejskiej oraz miejskich spółekkomunikacyjnych z całej Polski, a zgłaszają się do nas kolejne podmioty, którechcą dołączyć do Związku. Jeśli chodzi o najbliższe działania, jeszcze wewrześniu, organizujemy ogólnopolską akcję pod hasłem „Łączy nas krew”.Akcja będzie przeprowadzona przede wszystkim w miastach, które są członkamiPZPTP, ale swój udział zgłaszają także inne miasta, spoza naszego Związku.Event zostanie przeprowadzony 22 września w Dniu Bez Samochodu. W ten sposóbPZPTP włącza się też w obchody Europejskiego Tygodnia ZrównoważonegoTransportu. To akcja honorowego oddawania krwi. Jako Polski Związek PracodawcówTransportu Publicznego postanowiliśmy odpowiedzieć na liczne apele centrówkrwiodawstwa i szpitali o oddawanie krwi i zorganizować zbiórkę. Mobilneambulanse staną chociażby w Warszawie, Krakowie, Łodzi, Lublinie, Olsztynie,Białymstoku, Gdyni, czy Grudziądzu i Koninie. W wielu miastach zbiórka krwibędzie prowadzona także w stacjonarnych centrach krwiodawstwa ikrwiolecznictwa. Dla osób, które oddadzą krew przewidzieliśmy nagrody. PZPTPufunduje m.in. okresowe bilety komunikacji miejskiej, które poszczególne miastaprzekażą uczestnikom akcji wedle własnego uznania, będą też okolicznościowegadżety. Już teraz zachęcamy by dołączyć do nas, znaleźć punkt poboru krwi izostać honorowym dawcą. Chcemy też w ten sposób promować miejską komunikację izachęcać do przesiadania się do komunikacji zbiorowej.

Kolejną kwestią, która przed nami – a o której jużwspomniałem wcześniej – to reaktywacja zawodu kierowca-mechanik. Będziemy w tejsprawie zabiegać w Ministerstwie Edukacji Narodowej, niebawem przedstawimykonkretne rozwiązanie.

„