Poslanecká sněmovna pomoże ČD

Wyjątkiem od powyższej zasady mogą być spółki będące własnością gmin lub miast, ale nie przedsiębiorstwa państwowe, takie, jak České dráhy. Dlatego grupa posłów z różnych klubów proponują rozszerzenie wyjątku i na spółki akcyjne, których akcje w łącznej wartości nominalnej 100% kapitału posiada państwo.

Przedstawiciel wnioskodawców Jaroslav Faltýnek z ugrupowania ANO poinformował, że jeśli prawo pozostanie w jego obecnym stanie, ČD nie będą mogły brać udziału w przetargach, a gdyby chciały, to musiałby je zamawiający wykluczać.

Problemy z akcjami według wcześniejszych informacji Ministerstwa Transportu mają i inne przedsiębiorstwa państwowe. W Ministerstwie Przemysłu (w Republice Czeskiej nie ma osobnego ministerstwa skarbu) akcje fizyczne, na przykład, mają ČEPS (operator systemu przesyłu energii) i OTE (inny operator rynku energetycznego).

Minister Ťok (ANO) powiedział w listopadzie, że problem z akcjami nie wykluczy ČD z przetargów. Nowi operatorzy pochodzący z przetargów mogliby zacząć jeździć najwcześniej w 2018 i 2019 r.

Co najmniej jeden rok potrwa, aby Ministerstwo Transportu rozpisało przetarg, i to będzie wystarczająco dużo czasu, aby rozwiązać konflikt z prawem, powiedział Ťok. Sejmowy projekt idzie teraz do Senatu.

„