Polinka, czyli gondolowy transport we Wrocławiu
Polinka, czyli gondolowy transport we Wrocławiu
We wtorek pierwszą miejską kolejkę gondolową w Polsce mieli okazję przetestować nie tylko pracownicy Politechniki Wrocławskiej i zaproszeni przez rektora Tadeusza Więckowskiego goście (m.in. marszałek Rafał Jurkowlaniec i wiceprezydent Wojciech Adamski), ale też studenci i mieszkańcy. Jej uroczysty pierwszy rejs z pasażerami na pokładzie został zorganizowany w ramach inauguracji roku akademickiego 2013/2014. W programie spotkania był chrzest wagoników i toast szampanem. Jako pierwsi pojechali nią rektor uczelni i Grzegorz Pac, student mechatroniki na PWr, autor zwycięskiej nazwy kolejki (’Polinka’). –„Cieszymy się, że udało nam się uruchomić kolejkę zgodnie z planem, czyli pierwszego dnia nowego roku akademickiego. Nareszcie nasi pracownicy i studenci nie muszą chodzić do budynku GeoCentrum przez most Grunwaldzki, a zajmowało to ok. 20 minut. Mamy nadzieję, że poza walorami praktycznymi 'Polinka’ dostarczy też pozytywnych wrażeń turystom i stanie się jedną z atrakcji Wrocławia”- mówi Agnieszka Niczewska, rzeczniczka uczelni. Polinkę zachwalał Wojciech Adamski, wiceprezydent Wrocławia: – „Bardzo cenne jest to, że kolejka gondolowa łączy w sobie walor komunikacyjny z walorami atrakcji miejskiej. Jestem pewny, że skorzysta z niej wielu pasażerów’. Wagoniki kolejki kursują nie tylko nad Odrą, ale też kilkanaście metrów nad wybrzeżem Wyspiańskiego, co sprawia, że kierowcy i piesi są niejednokrotnie zdumieni ich widokiem.
Polinka w liczbach
Kolejka linowa PWr jest jedyną w Polsce miejską kolejką wahadłową przez rzekę. Polinka łączy dwa brzegi Odry –jedna stacja jest umieszczona przy budynku C-13 (’serowcu’) przy Wybrzeżu Wyspiańskiego, a druga naprzeciwko GeoCentrum przy ul. Na Grobli. Jej dwa wagony kursują wahadłowo. Jednorazowo jeden wagon może zabrać maksymalnie 15 osób, a przejazd z jednego brzegu na drugi trwa 2-3 min w zależności od pogody. W ciągu godziny Polinka może przewieźć ponad 350 osób. Do końca roku uczelnia nie będzie pobierała opłat za przejazd, a od stycznia korzystanie z kolejki będzie bezpłatne wyłącznie dla studentów i pracowników Politechniki Wrocławskiej. Reszta – turyści i mieszkańcy – będzie musiała kupić bilet, który ma kosztować nie więcej niż przejazd komunikacją miejską, czyli maksymalnie 3 zł. Posiadacze urbancard będą jeździć kolejką za darmo. Generalnie wagoniki kursują w godz. 7-19.30. Inwestycja pochłonęła prawie 12,7 mln zł – połowę tej kwoty pokryła uczelnia, 4 mln zł dopłaciło miasto, a resztę PWr pozyskała z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
Zostało jeszcze 90% artykułu.
Aby czytać dalej, dołącz do subskrybentów TransInfo.pl już teraz!
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Masz już subskrypcję?
Komentarze