Początek restrukturyzacji Željeznica RS [FILM]

Neđo Trninić, Minister Transportu i Komunikacji Republiki Serbskiej, na briefingu dla przedstawicieli bośniackich mediów podkreślił, że restrukturyzacja ŽRS, które obejmuje strukturę właścicielską, restrukturyzację finansową i organizacyjną, będzie bolesnym i żmudnym proces, który nie przejdzie bez trudności. Według niego, sytuacja w ŽRS jest zła i powinna być zmieniona, by operator stał się stabilny finansowo, donosi Anadolu Agency.

{https://www.youtube.com/watch?v=xF7huBu_V1c}

Trninić zwrócił uwagę, że rząd serbski spłacił około 130 milionów KM (ok. 280 mln zł) długów ŽRS i zamierza przekształcić pozostały dług na kapitał, aby stać się właścicielem około 99 procent udziałów w tej spółce akcyjnej. Rząd przejmie także własność infrastruktury i umorzy zobowiązania podatkowe, co umożliwi rozwój pozostałej części przewozowej.

Minister Trninić oraz Dragan Savanović, p.o. dyrektora generalnego ŽRS, zwrócili uwagę, że w celu zwiększenia przychodów i zmniejszenia kosztów, liczba pracowników musi być zmniejszona o 500 pod koniec roku, a o kolejnych 500 do końca procesu restrukturyzacji przewidzianego w 2021 r. – ŽRS były faktycznie wykorzystywane jako pomoc społeczna, ale teraz mamy nadwyżkę niewykwalifikowanej siły roboczej – powiedział Trninić.

Według niego, dzięki specjalnej ustawie, pracownicy ŽRS będą mogli ubiegać się o wcześniejszą emeryturę po udokumentowaniu 40 lat stażu pracy. W ten sposób, w ciągu pierwszego roku restrukturyzacji będzie na emeryturze około 330 pracowników. Kolejnych 170 będzie najprawdopodobniej zbędnych po przekształceniach organizacyjnych oraz wdrożeniu nowocześniejszych urządzeń srk.

„