Pilski System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej od Pixela jeszcze przed wakacjami

Docelowo w ramach dwóch unijnych projektów realizowanych obecnie będzie ich 31. Całość wdraża bydgoska firma Pixel.

Przed wakacjami

Przewiduje się, że system będzie w pełni dostępny dla pasażerów w połowie 2022 r. Wartość inwestycji dofinansowanej ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-2020 wynosi ponad 4 600 000 złotych. 

-„Budowa i wdrożenie Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP) to kompleksowy projekt, którego podstawowym celem jest uruchomienie zintegrowanego systemu informatycznego, dostarczającego pasażerom komunikacji miejskiej w Pile informacji o prognozowanym czasie odjazdu autobusu obsługującego określoną linię z wybranego przystanku. System będzie na bieżąco monitorował aktualną pozycję autobusów w ruchu na podstawie zainstalowanych w nich modułów GPS – mówi prezydent Piły Piotr Głowski.

A wszystko po to, by ułatwić pasażerom korzystanie z komunikacji miejskiej, której autobusy dzięki uruchomieniu SDIP, zyskają pierwszeństwo przejazdu przez skrzyżowania położone w pobliżu przystanków, na których znajdują się tablice. Przykładem jest przystanek na ulicy Roosevelta, gdzie odbyła się konferencja prasowa, który został technologicznie powiązany z rondem Roosevelta-Okólna.

-„W ramach Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej w serwery i sprzęt komputerowy, wyposażone zostaną: zajezdnia MZK Piła – Centrum Danych (serwerownia) i Centrum Nadzoru Ruchu (dyspozytornia), jak również stanowisko w Centrum Monitoringu Wizyjnego Straży Miejskiej na dworcu PKP – informuje Jolanta Sobieszczyk, dyrektor Wydziału Rozwoju i Funduszy Europejskich.

Części składowe

Pasażerowie będą mieli natomiast do dyspozycji:

• aplikację mobilną i strona www, prezentujące godziny rzeczywistych odjazdów z wybranego przystanku, wyświetlenie lokalizacji tablic SDIP na mapie cyfrowej, graficzną wizualizację linii autobusowych wraz z naniesionymi przystankami na mapie cyfrowej;
• 31 elektronicznych dwustronnych tablic na przystankach komunikacji miejskiej w różnych częściach Piły. Tablice dzięki łączności z autobusami i Centrum Danych będą wyświetlać rzeczywisty czas odjazdu autobusu oraz komunikaty informacyjne (np. o utrudnieniach w ruchu). Wbudowany syntezator mowy zapewni dostępność tablic dla osób niewidomych i niedowidzących;
• urządzenia SDIP w 48 autobusach MZK Piła: tablice LCD prezentujące przebieg trasy oraz inne istotne informacje (np. możliwe przesiadki); komputery pokładowe z odbiornikiem GPS przekazującym pozycję pojazdu, sterujące kasownikami, tablicami kierunkowymi i systemem głosowego zapowiadania przystanków (wewnętrznym i zewnętrznym); przyciski „Panic Alert” (szybkie powiadamianie Straży Miejskiej i dyspozytora o zagrożeniu życia, zdrowia lub mienia).

Dodajmy, że architektura systemu umożliwi w przyszłości bezproblemowe dołączenie kolejnych tablic przystankowych i autobusów – np. w ramach kolejnego realizowanego przez miasto Piła projektu WRPO 2014+ „Poprawa mobilności miejskiej w Pile w przebiegu obwodnicy śródmiejskiej – ul. Okólna” zostaną uruchomione dwie tablice SDIP.

-„Dzięki SDIP ruszający z tego przystanku autobus, uzyska pierwszeństwo przejazdu, a pojazdy z ulic krzyżujących się zatrzyma światło czerwone. Natomiast priorytetowe traktowanie komunikacji miejskiej, jest elementem polityki niskooemisyjnej, na której nam bardzo zależy. Liczymy bowiem, że dzięki temu z samochodów prywatnych do autobusów przesiadać się będzie coraz więcej mieszkańców miasta – wyjaśnia Piotr Głowski.