Pasażerowie wygrali z MPK Łódź. Sąd stanął po stronie użytkowników aplikacji biletowych

Rozkład jazdy:

1. Jakie było główne uzasadnienie sądu w sprawie mandatów za brak aktywacji biletu zakupionego w aplikacji?
2. Jakie znaczenie miał czas aktywacji biletu w ocenie sądu i dlaczego uznano go za istotny?
3. Jakie działania może podjąć MPK Łódź po otrzymaniu pisemnego uzasadnienia wyroku?

Pozew sześciu pasażerów

Wyrok, który zapadł 4 czerwca 2025 roku, jest efektem pozwu złożonego przez sześć osób. W pięciu przypadkach sąd uznał, że pasażerowie nie byli zobowiązani do zapłaty opłat dodatkowych, a w niektórych sytuacjach nakazał także zwrot kosztów mandatów wraz z odsetkami i kosztami procesowymi. Jedną sprawę sąd oddalił z powodów proceduralnych, ale nie obciążył powoda kosztami.

Sędzia Wojciech Gałamon podkreślił, że obowiązek posiadania ważnego biletu nie oznacza konieczności jego natychmiastowego skasowania w momencie przekroczenia progu pojazdu. Zaznaczył, że zakup biletu przez aplikację to proces, który może potrwać i zależy m.in. od warunków technicznych czy fizycznych, takich jak konieczność zdjęcia rękawiczek. Dlatego – jego zdaniem – kontrolerzy z MPK Łódź „zbyt krótko oczekują na skasowanie biletu”.

Z kolei prawnik reprezentujący pasażerów – Marcin Kałuża – podnosił, że obecna praktyka przypomina „wyścig z czasem”, a system zdaje się traktować uczciwego pasażera jak gapowicza.

Wyrok wywołał spore emocje w sieci. Pasażerowie relacjonowali sytuacje, w których zakup biletu rozpoczęli, a mimo to zostali ukarani. W niektórych przypadkach doszło do stresujących scen, jak np. płaczu dziecka w trakcie kontroli. Natomiast poniższy firm pokazuje, że MPK Łódź wprowadziło restrykcyjny regulamin nie bez przyczyny.

Zdaniem przewoźnika

Rzecznik MPK Łódź, Piotr Wasiak, poinformował, że spółka czeka na pisemne uzasadnienie wyroku, by przeanalizować szczegóły i ewentualnie rozważyć apelację. Zaznaczył też, że sporna sytuacja dotyczyła czasu sprzed wprowadzenia kodów QR, które obecnie mają minimalizować takie problemy.

Podczas rozprawy poruszono również temat systemu wynagradzania kontrolerów, który – jak sugerował prawnik – może premiować liczbę wystawionych mandatów. Jeśli tak jest, może to zniechęcać kontrolerów do dawania pasażerom realnej szansy na dopełnienie obowiązku zakupu biletu.

Naszym zdaniem: Wyrok ten – choć jeszcze nieprawomocny – może mieć wpływ na sposób, w jaki w przyszłości będą interpretowane podobne sprawy. Dla przewoźników miejskich to sygnał, że automatyzacja kontroli i sprzedaży biletów nie może odbywać się kosztem logiki i elementarnej sprawiedliwości wobec pasażerów.