Opatów szykuje nowy dworzec autobusowy. Ruszył przetarg na dokumentację

Postępowanie dotyczy etapu przygotowawczego, ale jego zakres pokazuje, że samorząd patrzy na inwestycję szerzej niż tylko przez pryzmat samego budynku dla pasażerów i przewoźników. Lokalizacja inwestycji wiązana jest z terenem dawnego dworca przy ul. 1 Maja.

Rozkład jazdy

1. Do kiedy wykonawcy mogą składać oferty w tym postępowaniu?
2. Czy nowy dworzec w Opatowie ma uwzględniać infrastrukturę ładowania autobusów i pojazdów elektrycznych?
3. Jak długo ma potrwać przygotowanie dokumentacji wykonawczej po podpisaniu umowy?

O co chodzi w opatowskim przetargu

W opatowskim przetargu nie chodzi jeszcze o roboty budowlane, ale o przygotowanie kompletnej dokumentacji technicznej, która ma pozwolić przejść do kolejnych etapów inwestycji dworcowej. Zamówienie obejmuje opracowanie projektu technicznego ze szczegółowością projektu wykonawczego, w oparciu o istniejący projekt budowlany, dla którego wykonano już wizualizację, opisy, badania i uzyskano pozwolenie na budowę.

Zakres jest rozbudowany i z punktu widzenia transportu publicznego bardzo interesujący. Powiat oczekuje dokumentacji dla budynku dworca autobusowego z wewnętrzną instalacją gazową, budynku pomocniczego z wiatą, infrastruktury towarzyszącej, zbiornika na wodę przeciwpożarową, kanalizacji deszczowej z wylotem do rzeki, infrastruktury ładowania autobusów i pojazdów elektrycznych, zielono-niebieskiej infrastruktury oraz instalacji fotowoltaicznej. To oznacza, że planowany obiekt ma łączyć klasyczne funkcje obsługi pasażera i komunikacji autobusowej z rozwiązaniami wspierającymi niskoemisyjny transport publiczny oraz nowoczesne zarządzanie energią i wodą.

Zamawiający nie podał w ogłoszeniu budżetu przeznaczonego na to zamówienie, dlatego na tym etapie nie da się porównać ofert do planowanej kwoty. Wiadomo natomiast, że wykonawca będzie miał 6 miesięcy na realizację zadania od podpisania umowy. Oferty można składać do 15 kwietnia 2026 roku.

W praktyce to ważny sygnał dla rynku autobusowego i dla pasażerów z regionu. Opatów chce przygotować nie tylko nowy obiekt dworcowy, ale także przestrzeń, która w przyszłości może stać się lokalnym węzłem komunikacji miejskiej i powiatowej, z zapleczem dla autobusów zeroemisyjnych oraz uporządkowaną obsługą przewozów.

Jakich kompetencji szuka zamawiający

Powiat Opatowski dość precyzyjnie opisał wymagania wobec projektantów. Oczekuje doświadczenia przy co najmniej jednej dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla budynku użyteczności publicznej o kubaturze minimum 3100 m3, wraz z projektem technicznym, wielobranżowym projektem wykonawczym lub technicznym o szczegółowości projektu wykonawczego, STWiOR, przedmiarami robót i kosztorysami inwestorskimi. Do tego dochodzi warunek, by w ramach działań przedprojektowych wykonano dokumentację geologiczno-inżynierską, a sam budynek był posadowiony pośrednio, na przykład na palach, studniach, kesonach albo z wykorzystaniem iniekcji strumieniowej.

Równie szczegółowe są wymagania kadrowe. Zamawiający chce, by wykonawca dysponował projektantami z uprawnieniami bez ograniczeń w specjalnościach architektonicznej, konstrukcyjno-budowlanej, sanitarnej i elektrycznej. Każda z tych osób ma mieć doświadczenie przy podobnej dokumentacji dla budynku użyteczności publicznej o wskazanych wyżej parametrach technicznych i geotechnicznych. Z punktu widzenia rynku to sygnał, że nie będzie to zamówienie dla przypadkowego biura, ale dla pracowni, która ma realne doświadczenie przy bardziej złożonych obiektach publicznych.

W tym postępowaniu nie decyduje wyłącznie cena. Zamawiający zastosował trzy kryteria oceny ofert:

✅ cena – 40%
✅ doświadczenie projektanta branży konstrukcyjno-budowlanej – 50%
✅ skrócenie wykonania przedmiotu zamówienia – 10%

Na koniec warto przypomnieć, że Powiat Opatowski i Powiatowy Zakład Transportu w Opatowie nie zaczynają od zera. W grudniu 2025 roku zakład podpisał umowę na dostawę nowego autobusu w formule leasingu operacyjnego z opcją wykupu, o czym informowaliśmy już w TransInfo. Wcześniej opisywano też odnowę taboru, w tym używany autobus dla przewozów szkolnych, a w 2026 roku pojawiły się testy elektrycznego minibusa Mercus pod kątem przyszłych zakupów zeroemisyjnych. To pokazuje, że opatowskie działania idą dwutorowo: z jednej strony tabor autobusowy, z drugiej infrastruktura potrzebna do dalszego rozwoju przewozów. Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://powiatopatowski.ezamawiajacy.pl/pn/powiatopatowski/demand/notice/public/210399/details.