Olsztyńskie gminy z coraz lepszą komunikacją. Po Dywitach – Olsztynek

Olsztynek z autobusami

Gminna komunikacja w Olsztynku wystartowała w połowie sierpnia br. i jest obsługiwana przez 10 linii autobusowych, które umożliwiają także dojazd do gminy Gietrzwałd i Purda.

-„Ten wynik cieszy, bo naszym celem było i jest przede wszystkim organicznie wykluczenia komunikacyjnego wśród mieszkańców gminy. Na ten cel otrzymaliśmy dofinansowanie z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych – powiedział Robert Waraksa, burmistrz Olsztynka.

Jesienne trudności

Dużym wyzwaniem był dla nas wrzesień i początek roku szkolnego. Spłynęło sporo uwag i wniosków od mieszkańców, które dotyczyły m.in. zmiany godzin niektórych kursów, czy lokalizacji nowych przystanków. Część udało się uwzględnić, nad pozostałymi jeszcze pracujemy.

-„Od października wprowadziliśmy kilka zmiany w rozkładach jazdy, tam gdzie to było możliwe. Większe zmiany, które będą odpowiedzią także na postulaty mieszkańców, planujemy wdrożyć od przyszłego roku – przekazał burmistrz Olsztynka.

Aktualne rozkłady są zamieszczone w ALBO lub pod linkiem: https://olsztynek.pl/gminna-komunikacja-publiczna/

Poolsztyńskie zmiany

Od listopada bilety jednorazowe mają charakter czasowy, co pozwala kontynuować podróż w przypadku przesiadki.

Na terenie gminy Olsztynek bilet jest ważny przez 60 minut od chwili zakupu (dotyczy to także przejazdu przez gminę Grunwald). Na terenie kilku gmin (np. Purda lub Gietrzwałd) bilet będzie ważny przez 90 minut. Sprzedaż biletów prowadzona jest w autobusach.

Przypomnijmy, że prekursorem wprowadzenia komunikacji publicznej były Dywity. Obecnie takie rozwiązania funkcjonują m.in. na terenie gminy Stawiguda, Jonkowo i Gietrzwałd. Swoją komunikację uruchomił również Biskupiec i gmina Purda. 

Dodajmy, że Dywity – jako pierwsza gmina wiejska w regionie – uruchomiła Gminną Komunikację Publiczną, dodatkowo zakupując trzy autobusy Karsan Jest o łącznej wartości 1,1 mln zł. Miało to miejsce w 2019 roku. Od tamtej pory samorząd opłaca rocznie ponad 530 tysięcy wozokilometrów na liniach podmiejskich (108, 110 i 112) oraz na sześciu liniach gminnych (D1, D2, D3, D32, D33 i D4) za łączną kwotę ponad 4 milionów złotych.