Olsztyn będzie miał co najmniej 17 nowych wiat

Chętni wykonawcy już są

W dniu 19 października do olsztyńskich urzędników wpłynęły oferty od dwóch wykonawców, którzy chcą zrealizować inwestycję:

• Arret Sp. z o.o. – cena 416 244,30 PLN brutto,
• MM2021 Sp. z o.o. – cena 563 032,50 PLN brutto.

Obie oferty mieszczą się w budżecie zamawiającego, który wynosi na to zadanie 603 930,00 PLN. Pozostaje zatem jedynie formalność w postaci wyboru najkorzystniejszej oferty.

Olsztyńskie wiaty

Przedmiotem zamówienia jest dostawa i montaż wiat przystankowych wyposażonych w gabloty, w określonych przez zamawiającego lokalizacjach na terenie miasta Olsztyna. Zamówienie podstawowe obejmuje:

• 11 wiat 4M „city” – wiaty czteromodułowe w kolorystyce „city” (RAL 9006),
• 5 wiat 4M „history” – wiaty czteromodułowe, kolorystyka „history” (RAL 7016),
• 1 wiata 4M-W „city” – wiata czteromodułowa z cofniętym słupkiem bocznym (ograniczona szerokość ścian bocznych) w kolorystyce „city” (RAL 9006),

Z kolei prawo opcji dotyczy 3 wiat 4M „city”.

Lokalizacja nowych wiat

Nowe wiaty będą zlokalizowane na następujących przystankach:

• Jarocka kierunek Krasickiego,
• Jarocka kierunek Sikorskiego,   
• Janowicza kierunek Krasickiego,
• Janowicza kierunek Sikorskiego,
• D.H. Śliwa kierunek Sikorskiego,
• D.H. Śliwa kierunek Krasickiego,
• Krasickiego-Wilczyńskiego kierunek Witosa,
• Kubusia Puchatka kierunek Witosa,
• Kołobrzeska kierunek Piłsudskiego,
• Zajezdnia MPK kierunek Leonharda,
• Paukszty kierunek Krasickiego,
• Nagórki,
• Pstrowskiego-Sikorskiego kierunek Kościuszki,
• Pstrowskiego-Sikorskiego kierunek Sikorskiego,
• Szpital Miejski kierunek Śliwy,
• Szpital Miejski kierunek Kościuszki,
• Straż Pożarna kierunek Kościuszki,
• Galeria Warmińska kierunek Krasickiego (prawo opcji),
• Synów Pułku-Ogrody kierunek Krasickiego (prawo opcji),
• Plac Inwalidów Wojennych kierunek Żołnierska (prawo opcji).

Budowa i wyposażenie wiat

Elementy nośne i konstrukcyjne wiat mają być wykonane z zimno giętych profili stalowych o zamkniętych przekrojach łączonych metodą spawania, ocynkowanych ogniowo po procesach technologicznych produkcji, malowanych lakierami proszkowo lub natryskowo. Dach stanowić ma konstrukcja stalowa łączona metoda spawania, ocynkowana ogniowo, malowana lakierowo. Ściany boczne będą wykonane ze szkła hartowanego o grubości nie mniejszej niż 8 mm. W wiatach znajdą się ławki wykonane z drewna iglastego lub innego, lakierowane, o szerokości około 340 mm (3 listwy), zamontowane (przyspawane) na wspornikach konstrukcyjnych. Ponadto, na wyposażeniu wiat znajdą się gabloty na rozkład jazdy i reklamowe.