Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Od sierpnia jeden bilet z Łodzi do Pabianic

infotrans
05.08.2010 20:38
0 Komentarzy

Mamy dobrą wiadomość dla wszystkich podróżujących komunikacją miejską pomiędzy Łodzią a Pabianicami. Od 1 sierpnia 2010 r. możemy przejechać z Łodzi do Pabianic bez konieczności kasowania dwóch różnych biletów – łódzkiego i pabianickiego, ponieważ na całości trasy obowiązywać będzie jedna łódzka taryfa. Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi mając na względzie komfort i wygodę pasażerów już od dłuższego czasu prowadził rozmowy dotyczące ujednolicenia taryfy z Pabianicami i Ksawerowem. Pod koniec lipca sprawę udało się domknąć i podpisano stosowaną umowę, a w zasadzie trójstronne porozumienie. –„To oznacza, że pasażer, który kupi bilet czasowy w Pabianicach, będzie mógł na nim przyjechać do Łodzi i –jeśli czas przejazdu nie zostanie wykorzystany –przesiąść się na dowolny inny tramwaj czy autobus –mówi Łukasz Magin, wiceprezydent Łodzi. –Ta sama zasada będzie obowiązywała w drugą stronę, z tą jednak różnicą, że w Pabianicach łódzki bilet będzie obowiązywał tylko w tramwaju linii 41, obsługującym trasę od Chocianowic do ul. Wiejskiej w Pabianicach”. Dodajmy, że planowane jest też zwiększenie częstotliwości przejazdów linii nr 41. Zawarte porozumienie to doskonała wiadomość dla pasażerów, tym bardziej, że jeszcze miesiąc temu cała sprawa budziła sporo emocji –i to na najwyższym szczeblu.

Uroczysty moment podsiania umowy biletowej pomiędzy Łodzią a Pabianicami i Ksawerowem. Uroczysty moment podsiania umowy biletowej pomiędzy Łodzią a Pabianicami i Ksawerowem. Uroczysty moment podsiania umowy biletowej pomiędzy Łodzią a Pabianicami i Ksawerowem.

To nie koniec ujednolicenia taryf komunikacyjnych w regionie. Łódź negocjuje też wspólny bilet na trasie do Konstantynowa i Lutomierska. Podobny pomysł był przedstawiony władzom Zgierza, ale, jak powiedział Łukasz Magin, Zgierz nie jest tym zainteresowany
Wracając jeszcze do kursującego z Łodzi do Pabianic tramwaju linii 41 to przypomnijmy, że Łódź była pierwszym miastem na terenie zaboru rosyjskiego, które posiadało tego rodzaju transport publiczny. Początkowo istniały dwie, dość krótkie linie tramwajowe obsługujące Śródmieście, potem pojawiły się kolejne. W 1901 r. ruszyły pierwsze podmiejskie linie tramwajowe – do Pabianic i Zgierza. Prace budowlane ruszyły we wrześniu 1899 r. Jako pierwszą ukończono i otwarto 17 stycznia 1901 r. nitkę pabianicką. Funkcjonowała ona właśnie pod numerem 41 a jej długość wynosiła prawie 15 km. Wprowadzając na trasie Łódź – Pabianice tramwaj linii 41 ZDiT nawiązuje do ponad stuletniej tramwajowej historii miasta.

Komentarze