Nowe wiaty autobusowe w Obornikach. Zielona infrastruktura dla transportu publicznego

Zamówienie obejmuje kompleksową realizację inwestycji od projektu po wykonanie i nadzór. To przykład inwestycji, która łączy transport publiczny z zielono-niebieską infrastrukturą i poprawą komfortu pasażerów.

Rozkład jazdy

1. Ile lokalizacji obejmuje inwestycja w Obornikach?
2. Jakie materiały będą wykorzystane w konstrukcji wiat?
3. Czy wiaty będą wyposażone w oświetlenie?

Obornicki kontrakt – zakres i założenia

Kontrakt od Gminy Oborniki obejmuje budowę nowoczesnej infrastruktury przystankowej dla pasażerów korzystających z komunikacji autobusowej. Zamówienie realizowane jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”, co oznacza, że wykonawca odpowiada zarówno za przygotowanie dokumentacji projektowej, jak i realizację robót oraz nadzór autorski.

W ramach zamówienia powstaną wiaty przystankowe o konstrukcji aluminiowej w kolorze antracytowym, z wypełnieniem z poliwęglanu, stali kortenowskiej oraz elementów umożliwiających rozwój roślin pnących. To rozwiązanie wpisuje się w trend „zielonych przystanków”, które poprawiają mikroklimat i estetykę przestrzeni miejskiej.

Każdy przystanek zostanie wyposażony w siedziska dla pasażerów, oświetlenie zasilane panelami fotowoltaicznymi oraz kosze na odpady. Dodatkowo przewidziano roboty związane z zagospodarowaniem terenu, w tym nowe nawierzchnie, rozbiórkę starych obiektów oraz nasadzenia zieleni. Zamawiający dopuszcza także zastosowanie elementów dekoracyjnych wycinanych laserowo, co pozwoli nadać przystankom indywidualny charakter.

Projekt wpisuje się w rozwój ekologicznych rozwiązań w przestrzeni miejskiej, gdzie przystanki autobusowe stają się elementem zielonej infrastruktury. Wiaty będą instalowane w 18 lokalizacjach na terenie miasta i gminy, a ich funkcją jest nie tylko ochrona pasażerów przed warunkami atmosferycznymi, ale także poprawa estetyki przestrzeni publicznej.

Przetargowe wymagania

Realizacja inwestycji ma potrwać do 7 miesięcy od podpisania umowy, co oznacza stosunkowo szybkie wdrożenie nowych rozwiązań dla pasażerów komunikacji autobusowej.

Termin składania ofert wyznaczono na 3 kwietnia 2026 roku.

Projekt jest współfinansowany ze środków UE w ramach programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021–2027, co wskazuje na stabilne finansowanie inwestycji.

Istotnym elementem postępowania jest zastosowanie zróżnicowanych kryteriów oceny ofert, co oznacza, że nie tylko cena zdecyduje o wyborze wykonawcy. W praktyce oznacza to większe znaczenie jakości, trwałości i organizacji realizacji inwestycji. Zamawiający podejmie decyzję na podstawie następujących kryteriów:

✅ cena – 60%
✅ okres gwarancji – 20%
✅ termin wykonania zamówienia – 20%

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-988806ff-37f8-4201-b628-efee22a5308a

Na koniec dodajmy, że na terenie Obornik będzie równolegle wdrażany projekt „Zrównoważona mobilność miejska w Metropolii Poznań – Etap II” ma realnie ułatwić codzienne podróże pasażerów, poprawić integrację transportu publicznego oraz rozwinąć infrastrukturę rowerową.

W ramach całego programu powstaną m.in. parkingi „Parkuj i Jedź”, węzły przesiadkowe oraz ponad 6,4 km nowych tras rowerowych. W przypadku Gminy Oborniki wartość inwestycji to 15,86 mln PLN, z czego aż 11,1 mln PLN stanowią środki unijne, co oznacza blisko 70% dofinansowania.