Niemcy idą w bilety za 9 euro. Mimo problemów

Z hostelami

Zaczynamy od dobrej informacji. Niemiecka sieć hosteli a&o przygotowała wyjątkową ofertę na wakacje. Od czerwca do sierpnia w obiektach marki można zarezerwować nocleg za jedyne 9 euro. Jak podaje „All Inclusive – luksusowy magazyn o podróżach” na swoim profilu na Facebooku, letnia oferta a&o obejmuje pobyt na jedną noc w pokoju wieloosobowym, w zależności od dostępności miejsc. Dodatkowo, na specjalne życzenie klienta, można zarezerwować pozostałe usługi takie jak pościel, ręczniki czy śniadanie.

Za 9 euro można zarezerwować pobyt we wszystkich 24 obiektach marki na terenie Niemiec. Hostele zlokalizowane są aż w czternastu miastach, m.in. w Berlinie, Dortmundzie, Monachium, Lipsku, Hamburgu, Kolonii czy Frankfurcie. Jak podaje onet.pl, łącznie a&o zarządza 40 hostelami w 9 krajach.

-„Cieszymy się z regionalnych biletów kolejowych w cenie 9 euro i uzupełniamy je pobytem w a&o za 9 euro – powiedział Phillip Winter, dyrektor ds. marketingu a&o Hostels, cytowany przez „All Inclusive – luksusowy magazyn o podróżach”.

Winter dodał też, że „odkrywanie Niemiec to idealny powrót do podróżowania po ostatnich kilku latach pandemii”. 

Przypomnijmy, że od czerwca mieszkańcy Niemczech oraz turyści mogą kupić bilet miesięczny na transport publiczny w całym kraju za jedyne 9 euro. Taka „wejściówka” pozwala na podróżowanie wszystkimi autobusami, tramwajami, pociągami metra, pociągami podmiejskimi oraz pociągami komunikami lokalnej i regionalnej. Oferta już bije rekordy popularności. Związek Niemieckich Przedsiębiorstw Transportowych (VDV) szacuje, że z promocji będzie korzystać około 30 mln osób miesięcznie. Jak informuje „Tagesspiegel” w samym Berlinie sprzedano do soboty 930 tys. biletów za 9 euro.

fala podróży

I zła wiadomość. Fala podróży w Zielone Świątki i bilet za 9 euro doprowadziły do przepełnienia pociągów, tłumów na peronach i opóźnień w całym kraju. W Berlinie i Brandenburgii podróżni mówili o „pękających w szwach pociągach”, zwłaszcza w kierunku Morza Bałtyckiego. W poniedziałek spodziewane są powroty – pisze gazeta „Tagesspiegel”.

W sobotę rano na Dworcu Głównym w Berlinie był gęsty tłum. Ponieważ pociąg regionalny linii RE5 do Rostocku był przepełniony, osoby z rowerami nie mogły do niego wsiąść. Na stacji Gesundbrunnen podróżni również zgłaszali całkowicie przepełnione pociągi i chaotyczną sytuację – informuje dziennik.

Tam, jak poinformował rzecznik komendy głównej policji federalnej w Berlinie, funkcjonariusze policji już w piątek udzielili pomocy pracownikom kolei. Pociągi do Stralsundu i Rostocku były przepełnione, a pasażerowie zostali poproszeni o wysiadanie.

„Jesteśmy w ciągłej wymianie informacji z pracownikami kolei, aby w razie potrzeby wesprzeć ich działania” – powiedział rzecznik, cytowany przez „Tagesspiegel”.

„Z powodu wyjątkowo dużego natężenia ruchu pasażerskiego transport i przewóz rowerów nie jest możliwy” – poinformowały koleje Deutsche Bahn.

Jak podał dziennik „Berliner Morgenpost”, pierwszy pociąg w kierunku Rostocku musiał w sobotę rano przymusowo zatrzymać się w Kratzeburgu w Meklemburgii-Pomorzu Przednim z powodu awarii drzwi. Pociąg był przepełniony, a personel nie miał dostępu do szafek sterowniczych. Również w tym przypadku wezwano policję federalną.

Również w innych regionach Niemiec sytuacja na kolei była trudna, m.in. Hamburgu i Bremie oraz Badenii-Wirtembergii.

Stowarzyszenie pasażerów Pro Bahn wyraziło krytyczne opinie po pierwszym „teście wytrzymałościowym” biletu 9-Euro-Ticket, który odbył się w weekend Zielonych Świątek. „W godzinach szczytu popyt na głównych trasach był tak duży, że pociągi nie mogły odjechać” – powiedział w poniedziałek agencji dpa Karl-Peter Naumann ze stowarzyszenia pasażerów Pro Bahn. „Nie wszystko, co jest dobrze pomyślane, jest też dobrze zrobione” – podkreślił Naumann. „To działa tylko wtedy, gdy są dostępne moce”.

W świąteczny poniedziałek koleje znów spodziewają się wzmożonego ruchu ze względu na pierwsze kursy powrotne. Kolej zaleca pasażerom, aby tuż przed rozpoczęciem podróży zasięgnęli informacji w lokalnych organizacjach transportowych lub za pośrednictwem systemu DB Navigator.