Nie wyrobisz Śląskiej Karty Usług Publicznych

W poniedziałek GZM podała jednak, że w trosce o bezpieczeństwo pracowników mBank zdecydował o zamknięciu Punktów Obsługi Klienta (POK). To sieć 42 punktów przygotowanych przez mBank do obsługi systemu ŚKUP. Zamknięcie tych punktów oznacza, że pasażerowie nie mają obecnie możliwości fizycznego odbioru zamówionych kart ŚKUP.

Brak odbioru

„Ze względu na brak możliwości odbioru karty, możliwość zamówienia nowej karty została zablokowana na Portalu Klienta. Wcześniej w związku z zagrożeniem koronawirusem podjęto także decyzję o zamknięciu Punktów Obsługi Pasażerów (POP). Gdy punkty zostaną ponownie aktywowane, poinformujemy o tym niezwłocznie” – zadeklarowała GZM.

Wdrożony w 2015 r., z kilkuletnim opóźnieniem system ŚKUP krytykowany jest jako awaryjny, trudny w obsłudze i niefunkcjonalny. W założeniu karta miała być rodzajem portmonetki, umożliwiającej opłacanie różnych usług publicznych świadczonych przez samorządy regionu. W praktyce natomiast, oprócz płatności za komunikację miejską, używana bywa do opłacania parkowania w wybranych miastach.

W tym roku zarząd GZM deklarował zamówienie rozwiązania, które unowocześni lub zastąpi system ŚKUP. Wśród założeń jest umożliwienie płatności kartą płatniczą (dostępne są one już w podregionie tyskim, gdzie system ŚKUP nie funkcjonował przed przejęciem organizacji całości komunikacji przez GZM, a gdzie zamontowano nowocześniejsze urządzenia systemu).

Wirusowe zmiany

Od poniedziałku ZTM, co najmniej do 25 marca ograniczył też funkcjonowanie komunikacji miejskiej – obowiązuje rozkład jazdy ważny w dni robocze nieszkolne.

-„Powodem zmiany jest zawieszenie zajęć w szkołach oraz ograniczona liczba dyspozycyjnych kierowców. ZTM chce również w ten sposób zapobiegać zakażeniom koronawirusem. Liczba kursów została zmniejszona od 4 do 6 proc. Jeśli niektóre połączenia będą obciążone i niewystarczające, Metropolia będzie zwiększać częstotliwość kursowania” – zadeklarowały służby prasowe ZTM.

ZTM w związku z zagrożeniem koronawirusem już w poprzednim tygodniu zalecił przewoźnikom, aby wszystkie drzwi w pojazdach otwierali kierowcy, a nie pasażerowie – aby ci nie musieli dotykać przycisków. Następnie m.in. zalecił regularną obsługę wszystkich przystanków – również tych „na żądanie” (dzięki czemu zmniejszana ma być liczba dotknięć przycisków „stop”). Zgodził się też na wydzielenie niedostępnych dla podróżnych stref w pobliżu kabin kierowców. (PAP)

„