Modernizacja kolei linowej na Skrzyczne w Szczyrku dobiegła końca

„Prace się skończyły i teraz trwają odbiory.Chcielibyśmy otworzyć kolej dla turystów już w sobotę 9 września” -powiedział.

Kolej linowa na Skrzyczne składa się z dwóch odcinków:dolnego, liczącego 1,6 km, ze Szczyrku do Jaworzyny, a także górnego, odługości blisko 1,2 km, z Jaworzyny na szczyt.

Przebudowa dolnej części dopełniała inwestycjęzapoczątkowaną kilka lat temu. Pod koniec 2013 r. oddano do użytku część górną.Koszt jej modernizacji wyniósł ok. 20 mln zł. Wówczas zabrakło funduszy nadolną część. COS dzięki wsparciu ministerstwa sportu zgromadził fundusze ijesienią ub.r. rozpoczął przebudowę dolnego odcinka. Inwestycję zrealizowaławłoska firma Leitner.

Pierwsze prace ziemne zostały wykonane jeszcze przed zimą.Powstały m.in. wykopy na fundamenty pod garaż dla kanap oraz pod słupywyciągowe. Wyciąg w tym czasie funkcjonował, wywożąc narciarzy korzystających ztras na Skrzycznem.

Wiosną ruszyła zasadnicza część inwestycji, której kosztwyniósł ok. 27 mln zł netto. Zdemontowana została dotychczasowa kolej i w jejmiejsce zainstalowana nowa. Pojawiły się m.in. nowe, szaro-żółte czteroosobowekanapy z kapsułami zabezpieczającymi przed wiatrem. Czas przejazdu dolnymodcinkiem skrócił się z 16 minut do 5 minut i 15 sekund.

Po przebudowie obie części mają identyczną przepustowość -2,4 tys. osób na godzinę.

Kolej linowa na Skrzyczne, najwyższe wzniesienie BeskiduŚląskiego, powstała pod koniec lat 50. ub. wieku i została zmodernizowana napoczątku lat 90. Góra ta jest miejscem chętnie odwiedzanym przez turystów inarciarzy.

„