Mimo podwyżek rośnie liczba wakatów wśród kierowców i motorniczych MPK Wrocław
Blisko 150 kierowców i motorniczych brakuje w Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacyjnemu we Wrocławiu. Wypadają też kursy.
Największą falę odejść MPK doświadczyło w pandemii, ale wraz ze zniesieniem ograniczeń tendencji nie udało się odwrócić i miejski transport wciąż boryka się z brakami w kadrach. Jesienią ta sytuacja stała się jeszcze trudniejsza – wraz ze zwiększeniem zadań przewozowych.
Statystki strato kursów
Efekt? Ponad 7,5 tys. odwołanych kursów MPK Wrocław, w tym:
- 4988 razy w zakresie autobusów, w tym 2532 „strat kursów” wynikało z braku kierowców, 2364 z tzw. zdarzeń losowych a 91 z braku pojazdów;
- 2590 razy w zakresie tramwajów, w tym 832 „strat kursów” wynikało z braku motorniczych, 1487 z tzw. zdarzeń losowych.
To statystyki dotyczą okresu od początku stycznia do połowy lutego bieżącego roku. Co jest tego powodem? Najwięcej przez awarie i zmiany tras. Brakuje też motorniczych i kierowców
MPK i jego podwykonawcy dysponują więc odpowiednią flotą. Autobusów jest na tyle dużo, że są one w stanie pokryć wszystkie linie.
Największe problemy pojawiały się m.in. 9 i 10 stycznia, kiedy łącznie nie udało się zrealizować prawie 500 kursów. 18 stycznia był dniem rekordowym z aż 273 „stratami” kursów. Wcale nie lepiej było 15 lutego (219 „strat”). Najspokojniej na mieście było 14 stycznia, kiedy tylko 12 razy autobusy nie ukończyły swoich kursów lub w ogóle nie wyjechały na wrocławskie ulice.
Ile zarabiają kierowcy i motorniczy?
-„Braki kadrowe wśród motorniczych między styczniem i wrześniem 2023 r. kształtowały się na poziomie 9 etatów, natomiast od października wraz ze zwiększeniem zadań przewozowych wzrosły do średnio 57 etatów w okresie od października do grudnia – wylicza w rozmowie z Portalem Samorządowym Daniel Misiek z MPK Wrocław.
Zatrudnieni ledwie umożliwiają pokrycie obsady wszystkich pojazdów obsługujących sieć połączeń. Wśród kierowców autobusów w grudniu niedobór dotyczył 111 etatów.
Miasto starało się zażegnać problem poprzez podnoszenie płac. Na przestrzeni ostatnich sześciu lat sukcesywnie wprowadzało podwyżki. Z czego największa została przyznana z początkiem 2023 r. Było to wówczas 500 zł na rękę dla kierowców i motorniczych.
Teraz podstawowe wynagrodzenia we wrocławskim MPK oscylują w widełkach od 5100 do 6200 zł na rękę w zależności od stażu pracy.
We wrocławskim miejskim transporcie zatrudnionych jest obecnie 2753 osób, z czego 1706 to właśnie kierowcy i motorniczy (760 motorniczych i 946 kierowców).
MPK stale poszukuje kandydatów do pracy na stanowiska:
- kierowca autobusu/Motorniczy tramwaju;
- ślusarz, elektromechanik, elektromonter taboru szynowego;
- administracyjne, np. w obszarze księgowości, IT;
- a także osób zainteresowanych uzyskaniem uprawnień w ramach udziału w bezpłatnych kursach dla przyszłych kierowców/motorniczych, z gwarancją zatrudnienia po uzyskaniu stosownych dokumentów.
Firma zaprasza do zapoznania się z aktualną ofertą na stronie: https://mpk.wroc.pl/kariera/praca-w-mpk-wroclaw i aplikowania za jej pośrednictwem.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze