MIiR: Europejskie spotkanie ws. TEN-T

Realizacja projektów w ramach transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T w latach 2014-2020 była głównym tematem omawianym podczas nieformalnej Rady Ministrów Transportu, która odbyła się 16 i 17 września 2014 r. w Mediolanie. Polskiej delegacji przewodniczyła wiceminister infrastruktury i rozwoju Iwona Wendel. W spotkaniu, oprócz ministrów transportu z państw UE, uczestniczyli również przedstawiciele Norwegii, Szwajcarii, Turcji, Albanii i Macedonii, a także przedstawiciele Komisji Europejskiej, Parlamentu Europejskiego i Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Podczas spotkania dyskutowano o korytarzach sieci bazowej jako nowym instrumencie, służącym koordynacji wdrażania projektów w sieci TEN-T. Wiceminister I. Wendel podkreśliła znaczenie korytarzy transportowych dla stymulowania rozwoju gospodarczego UE i tworzenia nowych miejsc pracy.  Ministrowie dyskutowali również nad koniecznością poszukiwania nowych rozwiązań dotyczących finansowania projektów, które pozwoliłyby na osiągnięcie celów unijnej polityki transportowej, zapewniając jednocześnie utrzymanie w odpowiedniej kondycji finansów publicznych. Tematem rozmów była także możliwość wprowadzenia ułatwień, które pozwolą na szersze wykorzystanie kapitału prywatnego w ramach modelu partnerstwa publiczno-prywatnego oraz uelastycznienia zasad wykorzystania obligacji projektowych i gwarancji. Jak podkreśliła wiceminister I. Wendel, ewentualna wspólna inicjatywa Komisji Europejskiej, EBI i banków prywatnych w ramach PPP powinna uwzględniać obecną sytuację gospodarczą oraz bariery rynku transportowego. – W tym kontekście istotna jest jasna interpretacja zasad uwzględniania wydatków na projekty PPP przy liczeniu deficytu sektora finansów publicznych –dodała I. Wendel.
Europejska Sieć Transportowa TEN-T jest instrumentem służącym koordynacji i zapewnieniu spójności inwestycji infrastrukturalnych. Sieć TEN-T na terytorium państw członkowskich UE obejmuje sieć bazową (stanowiącą podstawę rozwoju sieci transportowej, na której mają koncentrować się działania unijne, w szczególności na odcinkach transgranicznych, brakujących ogniwach, połączeniach multimodalnych i najważniejszych wąskich gardłach) oraz sieć kompleksową (zapewniającą dostępność i łączność wszystkich regionów Unii). Przez terytorium Polski przechodzą dwa korytarze sieci bazowej: korytarz Bałtyk –Adriatyk oraz korytarz Morze Północne –Bałtyk.