Marek Rutka wyróżniony za zasługi dla transportu publicznego
17 grudnia 2024 Marek Rutka poseł na Sejm RP IX kadencji otrzymał honorową odznakę „Zasłużony dla transportu Rzeczypospolitej Polskiej”.
Uroczystość miała miejsce w siedzibie Pomorskiego Urzędu Wojewódzkiego na mocy decyzji Ministra Infrastruktury - na wniosek Beaty Rutkiewicz, Wojewody Pomorskiej. Gratulacje!
Rozkład jazdy:
- Jakie zmiany w ochronie prawnej pracowników transportu publicznego wprowadziła nowelizacja ustawy z 14 kwietnia 2023 roku?
- W jaki sposób nadanie statusu funkcjonariusza publicznego wpłynęło na bezpieczeństwo kierowców, maszynistów i innych pracowników transportu publicznego?
- Jakie znaczenie miała nowelizacja ustawy o transporcie dla środowisk zawodowych i związków branży transportowej, które od lat postulowały takie rozwiązanie?
status funkcjonariusza publicznego
To zaszczytne wyróżnienie zostało przyznane Markowi Rutce jako wyraz uznania za zainicjowanie i przygotowanie nowelizacji Ustawy z dnia 14 kwietnia 2023 r. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz ustawa o publicznym transporcie zbiorowym. Dzienniku Ustaw (Dz. U. poz. 1003). Poseł Rutka kierował pracami nad tą ustawą w komisjach, a także doprowadził do przyjęcia jej w drodze głosowania w Sejmie i Senacie, a także do uzyskaniu podpisu Prezydenta.
Na jej mocy kierowcy pracujący w komunikacji publicznej, motorniczowie, maszyniści, kierownicy pociągu, drużyny konduktorskie od 9 czerwca 2023 r. uzyskali status funkcjonariusza publicznego. Zgodnie z przyjętymi przepisami w/w osobom przysługuje ochrona taka sama jak przewidziana dla funkcjonariusza publicznego np. policjanta czy sędziego, na zasadach określonych w ustawie z dnia 6 czerwca 1997 r. – Kodeks karny. Oznacza to, że przedmiotem szczególnej ochrony prawnokarnej jest m.in. nietykalność cielesna, godność osobista kierowców, motorniczych, maszynistów i drużyny konduktorskie podczas wykonywania obowiązków służbowych.
Od czerwca ubiegłego roku dzięki statusowi funkcjonariusza publicznego, każdy napastnik jest ścigany z urzędu. Kierowcy czy maszyniści wykonują zadania publiczne, więc przez państwo powinni być należycie chronieni i dzięki nowelizacji Ustawy teraz tak jest. To swego rodzaju prawny parasol chroniący ponad 100-tysięczną rzeszę pracowników transportu zbiorowego. Warto w tym miejscu podkreślić, że była to zaledwie druga ustawa zgłoszona przez opozycję, która weszła w życie w IX kadencji Sejmu RP. Co ważne, nowelizacja ta przeszła z poparciem ogromnej większości posłów wszystkich stron sceny politycznej, przy zaledwie 4 głosach przeciwnych. Konieczność wprowadzenia ochrony nad pracownikami komunikacji i kolei była zgłaszana przez środowiska zawodowe oraz związki zawodowe branży transportowej od ponad 10 lat, jednak do tej pory brakowało osoby która doprowadziła by ten temat do pozytywnego zakończenia.
Komentarze