Lubuska komunikacja i unijne Rozporządzenia nr 1370
18 listopada br. w sali nr 11 Lubuskiego Urzędu Wojewódzkiego przy ul. Jagiellończyka 8 w Gorzowie Wlkp. odbyła się konferencja pt. „Zadania i zasady funkcjonowania regionalnego transportu drogowego na terenie województwa lubuskiego po wejściu w życie Rozporządzenia (WE) nr 1370 Parlamentu Europejskiego z 23.10.2007 r.”. Wprowadzenie przepisów już 03.12.2009 r. w istotny sposób zmieni organizację i zasady finansowania publicznej komunikacji autobusowej w całej Unii Europejskiej. Celem konferencji było przybliżenie tej tematyki przez naukowców i praktyków oraz wymiana poglądów w trakcie dyskusji. W spotkaniu wziął udział członek zarządu Tomasz Hałas. W wygłoszonym referacie członek zarządu Tomasz Hałas podkreślił, że wejście w życie rozporządzenia po 3 grudnia 2009 r. oraz planowana nowa ustawa o publicznym transporcie drogowym wymagać będą od samorządów wprowadzenia radykalnych zmian w procedurach udzielania zezwoleń na wykonywanie regularnych przewozów osób oraz zasad ich finansowania na obszarze województwa lubuskiego. 
Zmiany w organizacji transportu zbiorowego
Obowiązek dostosowania przepisów dotyczących podmiotów transportu zbiorowego w zakresie transportu kolejowego i drogowego transportu pasażerskiego polegający na konieczności wprowadzenia przepisów nowej ustawy o publicznym transporcie zbiorowym pociągnie za sobą duże zmiany w organizacji transportu zbiorowego również na terenie województwa lubuskiego Zgodnie z planowaną ustawą organizatorami publicznego transportu zbiorowego w zależności od zasięgu przewozów będą gminy, miasta na prawach powiatu, powiaty i województwa, a nie jak dotychczas przewoźnicy, którzy sami decydowali o planowanych liniach komunikacyjnych, co nie sprzyjało zasadom właściwej konkurencji. 
Ilość wydanych zaświadczeń
Tomasz Hałas oświadczył, że na dzień dzisiejszy Marszałek Województwa Lubuskiego wydał 386 zezwoleń na wojewódzkich linach regularnych (356) i regularnych specjalnych (30). Realizuje je 29 przewoźników. Podstawą organizowania przewozów wykonywanych przez operatora (przewoźnika) będzie stworzenie planu transportowego uwzględniającego w szczególności potrzeby lokalnej społeczności. Obowiązek ten wynika z projektu ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. Dodatkowym argumentem przemawiającym za wprowadzeniem nowych zasad organizacji przewozów pasażerskich jest zwiększająca się liczba prywatnych przedsiębiorców świadczących usługi przewozowe oraz prywatyzacja Przedsiębiorstw Komunikacji Samochodowej (PKS), które zaczęły funkcjonować komercyjnie i przez to są zainteresowane świadczeniem usług na liniach, które są dochodowe, przy jednoczesnej rezygnacji z linii nierentownych. Tomasz Hałas podkreślił, że dzięki inicjatywie Zarządu Województwa Lubuskiego w projekcie nowej ustawy o transporcie publicznym została uwzględniona możliwość organizowania przez marszałka województwa połączeń transgranicznych.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze