Lublin podsumowuje 2015 rok

W 2015 roku rozszerzona została także oferta przewozowa.Komunikacją trolejbusową zostały objęte kolejne nowo wybudowane odcinkitrakcji. Od 1 września nastąpiło objęcielinią 160 odcinka trakcji trolejbusowej na ulicach Zemborzyckiej i Diamentowej.Dodatkowo od marca linia nr 159 wykorzystujenowo wybudowane odcinki trakcji: Granitowa ? Jana Pawła II do rondaKowcza ? Armii Krajowej do Orkana. Ponadto, w czerwcu odbyły się konsultacjespołeczne w sprawie nowego układu połączeń linii komunikacji miejskiej, w tymotwarte spotkania z mieszkańcami. W wyniku zakończonych konsultacji od 1września został wprowadzony I etap zmian w układzie połączeń, uwzględniający:

– poprawę obsługi komunikacyjnej dzielnicy Ponikwoda poprzezwydłużenie linii nr 16 do Węglarza;

– zmianę trasy linii 4 poprzez skierowanie jej ulicami: al.Tysiąclecia ? Lwowska ? al. Andersa, zamiast ul. Lubartowską (realizacjawniosków mieszkańców oraz Rad Dzielnic Kalinowszczyzna i Ponikwoda w sprawieuruchomienia bezpośredniego połączenia z al. Spółdzielczości Pracy, w celu,m.in. dowozu dzieci do szkoły przy ul. Lwowskiej);

– zmianę trasy linii nr 73 poprzez połączenie Felina z ul.Mickiewicza oraz dodatkowo skierowanie wybranych kursów na ul. Wygodną, w celudowiezienia i powrotu dzieci do/ze szkoły przy ul. Zdrowej, ponadto wydłużeniegodzin kursowania i uruchomienie kursów w weekendy;

– zwiększenieczęstotliwości kursowania w soboty, niedziele i dni świąteczne linii nr: 7, 40,47 i 55;

– wzmocnienie obsługi komunikacyjnej dzielnicy Abramowicepoprzez regularną ? 30?minutową częstotliwość kursowania linii nr 17;

– wzmocnienie obsługi komunikacyjnej Lipniaka poprzez zmianętrasy linii nr 39;

– wzmocnienie obsługi miejscowości Mętów i AbramowicePrywatne poprzez wydłużenie odpowiednio wybranych kursów linii nr 17 i 73;

– wydłużenie wybranych kursów linii nr 21 w dzień powszednido Felin Europark.

W wyniku współpracy z władzami gmin ościennych nastąpiłkolejny etap rozszerzania oferty przewozowej poza granice gminy Lublin. 10sierpnia została uruchomiona nowa linii nr 5 do Świdnika i Mełgwi, która naswojej trasie przejazdu uwzględnia obsługę Portu Lotniczego. Z kolei 1 wrześnianastąpiło objęcie obsługą komunikacyjną Gminy Jastków poprzez wydłużenie liniinr 20 wybranymi kursami we wszystkie dni tygodnia do Jastkowa oraz uruchomienienowej linii nr 33 do Tomaszowic.

Dodatkowo, z końcem roku, we współpracy z gminą Konopnica,ogłoszony został przetarg na świadczenie usług przewozowych na obszarze GminyLublin i gmin sąsiadujących. Zamówienie dedykowane jest przede wszystkimobsłudze linii lubelskiej komunikacji miejskiej, kursujących na terenie gminyKonopnica. Przetarg dotyczy obsługi linii nr: 12, 33, 39, 78, 79 i 85 ośmiomaautobusami klasy maxi. Muszą one spełniać minimum normę EURO IV i byćwyprodukowane nie wcześniej, niż w 2005 r.Wymagane są pojazdy niskopodłogowe, wyposażone w klimatyzacjęprzestrzeni pasażerskiej, monitoring i elektroniczne wyświetlacze. Parametry iwymagania techniczne autobusów są wynikiem kompromisu wypracowanego pomiędzyZTM a władzami gminy Konopnica. Z jednej strony, standardy pojazdówobsługujących linie podmiejskie dorównują tym kursującym po terenie Lublina, az drugiej strony uwzględniają możliwości finansowe gminy, która partycypuje wkosztach funkcjonowanie komunikacji podmiejskiej. Rozpoczęcie świadczenia usługprzez wykonawcę ma nastąpić od 1 czerwca 2016 r.

Ostatnie dwanaście miesięcy to również działania, którewpłynęły na jakość obsługi i komfort korzystania z komunikacji miejskiej.Zmiany w infrastrukturze przystankowej wpłynęły na komfort oczekiwaniapasażerów na przyjazd pojazdów komunikacji miejskiej. Na wybranych przystankachw mieście zostały zamontowane nowe wiaty. Wymieniono wiaty na przystankach:Targ Pod Zamkiem 01 i 02, Jutrzenki 01 i 02, os. Górki 01 i 02, Szmaragdowa 01i 02 oraz Poczekajka 04, Rondo Lubelskiego Lipca 03 i Park Bronowice 04 Wymianawiat nastąpiła też przy ul. Lipowej w zespole przystankowym przy cmentarzu orazwzdłuż ul. Piłsudskiego na przystankach MPWiK 01 i 02. W powyższychlokalizacjach dotychczasowe wiaty standardowe zostały zastąpione wiatamiponadstandardowymi. Dodatkowo, 16 przystanków, na których do tej poryfunkcjonowały słupki, zostało wyposażonych w wiaty standardowe. Wiaty zostałypostawione m.in. na przystankach Kosmonautów 01, Oratoryjna 01, Goździkowa 02 czy Fabryka Wag 01.

Na przystanku os. Poręba 02, na ul. Granitowej, zostałuruchomiony stacjonarny automat do sprzedaży biletów komunikacji miejskiejfirmy ASEC S.A. Powyższa zmiana zwiększyła dostępność do biletów komunikacjimiejskiej na obszarze dynamicznie rozwijającego się osiedla mieszkaniowego.

Od marca, w odpowiedzi na postulaty mieszkańców dzielnicySzerokie, nastąpiła zmiana trasy przejazdu autobusu linii nr 54. Pojazdyzamiast do pętli w Dąbrowicy zostały skierowane przez ul. Sławin, Lędzian iŚlężan, do nowo wybudowanego miejsca do nawracania, w rejonie skrzyżowania ul.Głównej i Wądolnej. Wraz ze zmianą trasy wydłużone zostały godziny kursowaniaautobusów linii nr 54 w dzień powszedni. Dodatkowo wprowadzono kursowaniepojazdów w soboty, niedziele i święta.

Uruchomiono również nowe przystanki, m.in. Dworzec GłównyPKP ? Kunickiego 01, zlokalizowany na ul. Kunickiego za tunelem w kierunkuAbramowic, Unicka 04 dla linii nr: 17,18, 31 i 154 oraz Powojowa NŻ 02 dla linii nr: 16 i 17. Dodatkowo, w związku zeskierowaniem komunikacji miejskiej nowym wiaduktem w ciągu ul. LubelskiegoLipca ?80, dla linii nr: 1, 13, 28, 34, 45, 150 i N3 zostały uruchomioneprzystanki na tej właśnie ulicy oraz Stadionowej, Gazowej i Młyńskiej.Zlokalizowany został także dodatkowy przystanek Outlet Center NŻ na ul.Mełgiewskiej, jak również uruchomiono nowe przystanki na terenie Świdnika dlalinii nr 5 i 55.

Rok 2015 przyniósł także więcej ulg dla dzieci i młodzieżyniepełnosprawnej. 1 sierpnia br. weszła w życie nowa uchwała, gwarantującarozszerzenie uprawnień do bezpłatnych przejazdów środkami transportupublicznego dzieciom i młodzieży niepełnosprawnej oraz ich opiekunom. Zmiany sąodpowiedzią na wnioski środowisk osób niepełnosprawnych i mają na celuułatwienie tej grupie osób przemieszczania się po mieście, poprzez zmniejszeniekosztów związanych z odpłatnością za przejazdy komunikacją miejską.

W minionym roku sfinalizowane zostały komponenty projektuunijnego ?Zintegrowany System Miejskiego Transportu Publicznego w Lublinie?.Zakończone zostały dostawy trolejbusów. Łącznie tabor lubelskiej komunikacjimiejskiej wzbogacił się o 70 nowoczesnych pojazdów ?na szelkach?, a w ręce MPKLublin została przekazana nowa zajezdnia u zbiegu ulic Pancerniaków i Grygowej.W obiekcie została zastosowana nowoczesna technologia oraz rozwiązania na skalęXXI wieku. Inwestycja objęła m.in. budowę hali obsługowo-naprawczej z myjnią,lakiernią, która pełni rolę kompleksowo wyposażonego warsztatu oraz powstaniebudynku administracyjnego. Zajezdnia trolejbusowa jest przystosowana do obsługi100 trolejbusów oraz 25 pojazdów zaplecza technicznego.

Ponadto Lublin dołączył do grona polskich miast, w którychbędą w niedalekiej przyszłości eksploatowane elektrobusy. Od czerwcapasażerowie komunikacji miejskiej mogą korzystać z linii EKO obsługiwanejelektrycznym autobusem Ekovolt. Pojazd to efekt współpracy spółki Ursus zMiejskim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym Sp. z o.o. w Lublinie orazPolitechniką Lubelską w ramach Konsorcjum ? Autobus Elektryczny. Zasilanieelektrycznego silnika zapewniają litowo-żelazowo-fosforowe baterie. Procesładowania może odbywać się na dwa sposoby, pierwszy przez standardowe gniazdosieciowe, drugi ? z szybkiej ładowarki zamontowanej na przystanku i zasilanej zsieci trakcyjnej trolejbusów. Ładowarkę tego typu zainstalowano przy przystankuna al. Unii Lubelskiej.

Warto również przypomnieć, że w ramach pilotażu naprzystanku Ogród Saski 03 została zamontowana pierwsza uliczna ładowarka dotelefonów komórkowych. Testowe urządzenie zostało zamontowane na wiacieprzystankowej. Ze stacji ładującej korzystać może jednocześnie pięć osób, bowłaśnie tyle posiada portów. Aby bezpłatnie naładować telefon lub inneurządzenie mobilne, wystarczy posiadać przy sobie kabel USB.

W 2015 roku, podobnie jak w latach ubiegłych, nie zabrakłorównież działań promocyjnych. Ukazał się premierowy numer ?ZTM News? poświęconyzagadnieniom lubelskiej komunikacji miejskiej. Czasopismo ma na celuprezentowanie oraz omówienie najbardziej aktualnych spraw związanych ztransportem zbiorowym w naszym mieście. Publikacja jest platformą informacji natemat transportu zbiorowego i jednocześnie kolejnym elementem jego promocji, atym samym spełnia jeden z celów działalności Zarządu, jakim jest popularyzacjakomunikacji miejskiej.

Podczas wakacji, w lipcu i sierpniu, pasażerowie mieliokazję skorzystać z nowej formuły linii turystycznej. Duet trolejbus i autobus,a do tego powrót do lat 70. ubiegłego wieku ? takie atrakcje czekały nauczestników tegorocznej linii turystycznej ?T?. W każdą wakacyjną niedzielę ZTMzapraszał do odbycia niezapomnianej podróży w przeszłość i poznania Lublina znietypowej perspektywy ? z pokładu zabytkowych pojazdów. Blisko 1,5 tys.pasażerów i 600 sprzedanych biletów ? to statystyki szóstego sezonu liniiturystycznej.

Z kolei w lutym, zakończono kampanię społecznąŻyczliwość jest w nas. Ustąp. Podziękuj” dotyczącą zagadnieniaustępowania miejsca w pojazdach komunikacji miejskiej. Celem kampanii byłopodniesienie szeroko rozumianej świadomości pasażerów poprzez zwrócenie uwagina potrzebę ustępowania miejsc oraz zachęcenie pasażerów do wzajemnejżyczliwości podczas podróży komunikacją miejską.

„