Lublin: Opóźni się oddanie autobusowego Dworca Metropolitalnego. O 5 miesięcy

O zmianę terminu wnioskował wykonawca – poinformował w poniedziałek Urząd Miasta Lublina. Justyna Góźdź z biura prasowego UM Lublin przekazała, że wpływ na wydłużenie terminu mają kolejne nieplanowane roboty dodatkowe oraz zamienne, które nie były ujęte w pierwotnej dokumentacji projektowej.

Zielona Ściana

„Przede wszystkim dotyczą one wykonania tzw. ściany zielonej. Zaprojektowane rozwiązania nie są dostępne na rynku w konfiguracji przewidzianej przez projektanta. Tym samym wykonawca musi zaproponować zamiennik zbliżony technologią do tej z projektu oraz opracować dokumentację warsztatową” – poinformowała dodając, że aktualnie trwają procedury w tym zakresie.

Jak podała, po audycie przeciwpożarowym stwierdzono także konieczność zamontowania dodatkowych opraw awaryjnych, wykonania zasilania i sterowania rozdzielnicą oddymiania, klapami pożarowymi i oddymiającymi. Wskazała, że niezbędne jest także wykonanie zasilania kabli grzejnych koryt odwadniających wiaty peronowe, a także zasilania szyldów identyfikacji pasażerskiej.

Góźdź poinformowała, że przyszłe centrum komunikacyjne otrzymało nazwę: Dworzec Lublin. Podświetlany napis z nazwą ma zostać zamontowany pod dachem budynku od strony ul. Lubelskiego Lipca ’80. Wykonanie napisu – przekazała – nie było przewidziane w pierwotnej dokumentacji. „Aktualnie otrzymano ofertę od biura projektowego na opracowanie dokumentacji, co po przeprowadzeniu negocjacji pozwoli na zlecenie prac w tym zakresie” – dodała.

Istotny wpływ na termin realizacji inwestycji – podała Góźdź – miał także czas oczekiwania na uzgodnienie dokumentacji i podpisania aneksu do umowy związanej z fotowoltaiką, która ma zostać zainstalowana na dachu obiektu.

Informując o postępach prac ratusz podał, że montowany jest plac zabaw na dachu dworca i szklane fasady na budynku. Na ukończeniu są prace w zakresie fotowoltaiki, w garażach podziemnych trwa montaż instalacji wewnętrznych i prowadzone są prace wykończeniowe. W budynku montowana jest instalacja sanitarna, wentylacja mechaniczna i elektryczna. Zakończono budowę ruchomych schodów. Wokół dworca i pod wiatami peronów odjazdowych układane są chodniki z kostki i płyt granitowych. Trwa montaż trakcji trolejbusowej.

Natomiast w sąsiedztwie dworca wykonawcy pozostało m.in. wykonanie oznakowania, stojaków rowerowych i koszy na śmieci przy ul. 1 Maja, oznakowania poziomego na rondzie Sportowców, ul. Młyńskiej, Krochmalnej, Stadionowej i Pocztowej, warstwy ścieralnej i oznakowania na ul. Gazowej i łączniku pomiędzy ul. Gazową i Młyńską. Planowane są nasadzenia około 100 nowych drzew oraz ponad 31 tys. krzewów, pnączy, bylin i traw ozdobnych.

pięć miesięcy

Zastępca prezydenta Lublina Artur Szymczyk poinformował, że podpisanie aneksu wydłużającego realizację prac umożliwiła zgoda uzyskana od Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubelskiego na zmianę terminów zakończenia rzeczowej i finansowej realizacji dla całego projektu unijnego.

-„W związku ze złożeniem przez firmę Budimex, generalnego wykonawcę inwestycji, kolejnego wniosku o zmianę terminu jej zakończenia, po przeprowadzonej analizie, podpisaliśmy aneks wydłużający o następne miesiące realizację prac” – przekazał w komunikacie prasowym.

Ostateczny termin zakończenia prac przy nowym dworcu oraz przebudowie ulic w jego rejonie – podał ratusz – ustalono na 20 października.

18 grudnia 2020 r. lubelski ratusz zawarł z firmą Budimex umowę na budowę trzykondygnacyjnego dworca z częściowo użytkowanym dachem, parkingiem podziemnym dla 174 samochodów, placem peronów odjazdowych i przyjazdowych, a także przebudowę pl. Dworcowego i sąsiadujących dróg.

Koszt budowy Dworca Metropolitalnego i przebudowy układu komunikacyjnego w jego rejonie wynosi prawie 340 mln zł, z czego do tej pory wartość wykonanych robót to ponad 224 mln zł. Projekt został dofinansowany z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2014-2020.

Nowy dworzec będzie administrowany przez Zarząd Transportu Miejskiego w Lublinie. (PAP)