Lubelska komunikacja miejska z nowym cennikiem biletów. Od 16 lutego 2026

Rozkład jazdy:

1. Od kiedy zacznie obowiązywać nowy cennik biletów komunikacji miejskiej w Lublinie?
2. Ile wyniesie podstawowa opłata dodatkowa za przejazd bez ważnego biletu?
3. Do kiedy można wymienić stare bilety papierowe bez opłaty manipulacyjnej?

Nowy cennik i wyższe opłaty dodatkowe

Zgodnie z informacją opublikowaną przez ZDiTM w Lublinie, od 16 lutego 2026 r. wchodzi w życie nowy cennik biletów komunikacji miejskiej. Dla stałych klientów kupujących bilety okresowe oraz dla osób odprowadzających podatki w Lublinie i posiadających LKM nie będzie zmian w zakresie taryfikatora.

Istotna zmiana dotyczy wysokości opłat dodatkowych. Od 16 lutego 2026 r. będą one wynosić:

– za przejazd bez odpowiedniego dokumentu przewozu – 250 zł,
a) w przypadku uiszczenia opłaty dodatkowej u kontrolera w trakcie kontroli – 150 zł,
b) w przypadku uiszczenia opłaty dodatkowej w ciągu 7 dni od daty wystawienia wezwania – 175 zł;

– za przejazd bez ważnego dokumentu poświadczającego uprawnienie do bezpłatnego lub ulgowego przejazdu – 200 zł,
a) w przypadku zapłaty u kontrolera – 120 zł,
b) w przypadku zapłaty w ciągu 7 dni – 140 zł;

– za spowodowanie zatrzymania lub zmiany trasy środka transportu bez uzasadnionej przyczyny – 750 zł.

Do każdej opłaty dodatkowej należy doliczyć wartość biletu jednoprzejazdowego normalnego lub ulgowego za dany przejazd.

Z punktu widzenia organizatora transportu publicznego oznacza to wzmocnienie funkcji prewencyjnej systemu kontroli biletów. W praktyce wyższa opłata dodatkowa ma ograniczyć skalę przejazdów „na gapę” i poprawić wpływy do budżetu komunikacji miejskiej.

Wymiana biletów papierowych i zasady dla okresowych

Od 16 lutego 2026 r. wszystkie dotychczasowe rodzaje biletów czasowych w formie papierowej, nieskasowane i o nieaktualnej wartości nominalnej, wycofane z taryfy, mogą być wymienione w Punktach Sprzedaży Biletów ZDiTM w Lublinie przy ul. Nałęczowskiej 14 oraz przy ul. Dworcowej 2 (Na Dworcu Lublin).

Wymiana będzie możliwa przez 3 miesiące od dnia wejścia w życie nowego cennika, bez opłaty manipulacyjnej, czyli do 15 maja 2026 r. Dotyczy to biletów zakupionych zarówno w punktach sprzedaży, jak i w biletomatach.

Bilety okresowe, których ważność upływa po 16 lutego 2026 r., zachowują ważność do końca okresu obowiązywania. Bilet okresowy można kupić w przedsprzedaży, przy czym data rozpoczęcia jego ważności nie może przekroczyć 30 dni od daty zakupu. Użytkownik może posiadać jednocześnie maksymalnie dwa bilety okresowe, których termin ważności jeszcze nie upłynął.

Z perspektywy pasażera oznacza to zachowanie ciągłości korzystania z komunikacji miejskiej bez ryzyka utraty ważności już zakupionych produktów.

Analiza: Lublin na tle miast wielkości 300–350 tys. mieszkańców

Lublin, liczący ok. 330 tys. mieszkańców, jest porównywalny pod względem skali rynku transportowego z takimi miastami jak Bydgoszcz czy Szczecin (nieco większy). W ostatnich latach większość ośrodków tej wielkości dokonała korekt cen biletów komunikacji miejskiej, argumentując je rosnącymi kosztami energii, paliwa, wynagrodzeń kierowców autobusów i motorniczych oraz inflacją.

W zakresie opłat dodatkowych Lublin, ustalając stawkę 250 zł za przejazd bez ważnego biletu (z możliwością obniżenia do 150 zł przy natychmiastowej zapłacie), plasuje się w środku krajowej stawki. W miastach tej wielkości opłaty dodatkowe najczęściej mieszczą się w przedziale 240–300 zł, przy czym również tam funkcjonują mechanizmy obniżek za szybką płatność.

Kwota 750 zł za spowodowanie zatrzymania lub zmiany trasy autobusu czy trolejbusu bez uzasadnionej przyczyny odpowiada standardom stosowanym w innych dużych miastach, gdzie sankcje za zakłócenie funkcjonowania transportu publicznego mają charakter zdecydowanie odstraszający.

Na tle innych miast Lublin wyróżnia się natomiast utrzymaniem preferencyjnych warunków dla podatników posiadających LKM oraz brakiem zmian w taryfie dla stałych użytkowników biletów okresowych. W wielu miastach tej wielkości podwyżki obejmowały zarówno bilety jednorazowe, jak i miesięczne.

W praktyce oznacza to, że Lublin premiuje pasażera regularnego – osobę codziennie korzystającą z autobusu czy trolejbusu – a większe obciążenie odczują głównie użytkownicy okazjonalni oraz osoby podróżujące bez ważnego biletu.