Łódź chce sprzedawać migawki na raty. Nowe podejście MPK do biletów okresowych

Spis treści:

1. Jakie finansowe zachęty dla pasażerów komunikacji miejskiej przygotowują władze Łodzi?
2. Od kiedy planowane jest ujednolicenie elektronicznego systemu zakupu biletów w Łodzi?
3. Jak będzie działać planowany system taryfy przystankowej w komunikacji miejskiej w Łodzi?

92,50 zł miesięcznie

Bilet miesięczny z kartą łodzianina kosztuje w Łodzi 140 zł (bez karty 168 zł), a podobny 12-miesięczny to wydatek 1110 zł, czyli 92,50 zł miesięcznie. Jak tłumaczą urzędnicy, szukają rozwiązania, które zachęciłoby pasażerów do korzystania z komunikacji i kupowania biletów po korzystniejszej cenie, choć wymagającego jednorazowo zapłacenia wysokiej kwoty. Chcieliby też zabezpieczyć interesy przewoźnika i związać pasażera z MPK na dłużej, tak jak w przypadku umowy abonamentowej na telefon.

-„Prowadzimy rozmowy z bankami, żeby wprowadzić coś na kształt ratalnego systemu sprzedaży biletów. Szczególnie konkurencyjna jest cena biletu rocznego. Jeżeli podzielimy jego koszt przez 12 miesięcy, to nawet zakładając, że bank potrąci jakąś prowizję, czy doliczy oprocentowanie, pasażera będzie to i tak kosztować taniej” – powiedział Zbigniew Papierski, prezes MPK w Łodzi.

Bartosz Domaszewicz, przewodniczący Rady Miejskiej w Łodzi dodał, że w jego przekonaniu gmina powinna jak najszybciej zaproponować mieszkańcom znacznie bardziej dostępną i tańszą formę biletu okresowego i przejrzystego systemu opłat za tramwaj i autobus.

od października

Dlatego od października ma zostać ujednolicony elektroniczny system zakupu biletów MPK w Łodzi. Obecnie bilety elektroniczne można kupić w siedmiu aplikacjach, ale bilety od razu są kasowane. Ten system budzi kontrowersje i jest krytykowany, bo od pasażerów wymaga się, by kupowali bilet już na przystanku, co naraża ich na straty w przypadku częstych w Łodzi awarii.

-„Dotychczas mieliśmy zapisy w uchwale Rady Miejskiej, które mówiły o tym, że należy bilet zakupić i skasować najpóźniej w trakcie wchodzenia do pojazdu. Szukamy rozwiązania, by ten zapis doprecyzować” – wyjaśnił Bartosz Domaszewicz.

W docelowym rozwiązaniu w aplikacjach mobilnych będzie można kupić bilety różnego rodzaju w dowolnym momencie i nie będą one aktywne w momencie zakupu. Taki bilet będzie trzeba skasować po wejściu do pojazdu poprzez zeskanowanie kodu QR w wagonie czy w autobusie, tak, jak to się robi np. w Warszawie.

Docelowo obok biletów czasowych papierowych i elektronicznych oraz biletów okresowych, MPK w Łodzi chce we wszystkich pojazdach wprowadzić taryfę przystankową. To korzystny dla pasażera system opłat. Pasażer nie płaci za czas, który spędza w tamwaju, ale za przejechaną drogę. Cena to 0,90 zł za pierwszy i drugi przystanek, a później zależnie od długości podróży od 30 do 8 gr za każdy następny.

-„Cały czas pracujemy nad tą taryfą. Jesteśmy już po testach na dwóch liniach. Opracowywaliśmy system przesiadania się, żeby zachować ciągłość bonusowego biletu. Szykujemy się do postępowania na wyłonienie operatora, który będzie obsługiwał taki system w naszym imieniu. W perspektywie paru lat taryfa przystankowa może stać się główną taryfą w Łodzi”- powiedział PAP Zbigniew Papierski.