Kraków z droższym parkowaniem dla gości plus integracja z transportem publicznym

Rozkład jazdy:

1. Jakie główne zmiany wprowadza Kraków w systemie opłat parkingowych od 4 sierpnia 2025 roku?
2. Jakie różnice w opłatach przewidziano dla posiadaczy Karty Krakowskiej w porównaniu z osobami spoza miasta?
3. W jaki sposób nowy system bonifikat parkingowych w Krakowie identyfikuje uprawnionego użytkownika i jego pojazd?

Z Kartą Krakowską

Zmiany wprowadzają wyraźne rozróżnienie: osoby posiadające Kartę Krakowską, czyli płacące podatki w Krakowie, zapłacą mniej niż przyjezdni. Nowy cennik zależy nie tylko od podstrefy (A, B, C), ale też długości postoju.

Przykładowe stawki:

*strzałki oznaczają kolejność naliczania opłat za kolejne godziny postoju

Wraz z wprowadzeniem nowego systemu, Zarząd Dróg Miasta Krakowa instaluje zmodernizowane parkomaty z Warszawy. Są one zintegrowane z miejskim systemem autoryzacyjnym i umożliwiają weryfikację posiadania Karty Krakowskiej na miejscu – za pomocą numeru rejestracyjnego i PIN-u.

Parkomaty i aplikacje mobilne będą korzystać z tej samej centralnej bazy danych, umożliwiając jednolitą autoryzację bez względu na sposób płatności.

Miasto podkreśla, że coraz więcej kierowców korzysta z aplikacji – w lutym 2025 r. wpływy z aplikacji przekroczyły 3,7 mln zł, w porównaniu do 2,7 mln zł z parkomatów. Dlatego wszystkie aktualne aplikacje mobilne obsługujące parkowanie w Krakowie otrzymały zaproszenie do wdrożenia nowej funkcji bonifikaty dla mieszkańców. Lista obsługiwanych aplikacji zostanie opublikowana w lipcu.

Jeden użytkownik – jedno auto

System przypisuje bonifikatę do użytkownika, nie do samochodu. Posiadacz Karty Krakowskiej może zniżkowo parkować dowolnym autem, ale tylko jednym w tym samym czasie. Kluczowe jest wcześniejsze zarejestrowanie numeru rejestracyjnego w systemie miejskim.

Eksperci transportowi wskazują, że różnicowanie stawek parkingowych to krok w stronę zrównoważonej mobilności. Z jednej strony premiuje mieszkańców, z drugiej – zniechęca do wjazdu autem do centrum przez osoby spoza miasta. W połączeniu z rozbudowaną siecią tramwajową, liniami rekreacyjnymi i inwestycjami w transport zbiorowy, Kraków buduje spójną politykę mobilności miejskiej.

Wniosek: Kraków nie tylko porządkuje system opłat parkingowych, ale wykorzystuje go jako narzędzie wsparcia dla polityki transportowej miasta. Dzięki technologii, integracji i zniżkom dla mieszkańców, parkowanie ma być bardziej sprawiedliwe, a ulice – mniej zatłoczone.