Kraków: Nowe opłaty za parkowanie. Mieszkańcy zapłacą mniej niż przyjezdni

Rozkład jazdy:

1. Od kiedy obowiązują nowe stawki za parkowanie w Strefie Płatnego Parkowania w Krakowie?
2. Jaką maksymalną stawkę za jedną godzinę zapłaci osoba spoza Krakowa w podstrefie A?
3. Co należy zrobić, aby skorzystać ze zniżek dla posiadaczy Karty Krakowskiej?

Od 4 sierpnia

Nowe taryfy to efekt decyzji krakowskich radnych z lutego 2023 roku, którzy postanowili podnieść opłaty za parkowanie i jednocześnie promować mieszkańców posiadających Kartę Krakowską (KK). Zmiany miały pierwotnie wejść w życie 15 maja 2023 r., ale zostały wstrzymane po interwencji ówczesnego wojewody małopolskiego, który zakwestionował ograniczenie dostępu do tańszych opłat tylko do użytkowników aplikacji mobilnych.

Po kilkunastu miesiącach przygotowań – w tym m.in. zakupie używanych parkomatów z Warszawy, które umożliwiają różnicowanie stawek – nowe zasady weszły w życie 4 sierpnia br.

Od teraz mieszkańcy Krakowa z aktywną Kartą Krakowską zapłacą mniej. W podstrefie A stawki wynoszą 6 PLN, 7 PLN i 8 PLN za kolejne godziny, w strefie B – 5, 6 i 7 PLN, a w strefie C opłata jest stała – 4 PLN za każdą godzinę.
Aby skorzystać ze zniżki, konieczne jest przypisanie numeru rejestracyjnego pojazdu do konta KK – a płatność może być realizowana zarówno przez aplikacje, jak i parkomaty z modelu Strada EVO lub PAL.

Dla osób spoza Krakowa taryfa wygląda inaczej. W podstrefie A za postój trzeba zapłacić 9 PLN za pierwszą godzinę, 10 PLN za drugą, i 11 PLN za trzecią. W podstrefie B stawki to 8, 9 i 10 PLN, a w podstrefie C: 7, 8 i 9 PLN. Dla wszystkich, bez względu na miejsce zamieszkania, kolejne godziny parkowania kosztują tyle, co pierwsza.

W ocenie magistratu, nowa struktura opłat ma zachęcić do krótszego zajmowania miejsc parkingowych, poprawić rotację pojazdów i wspierać mieszkańców w codziennych dojazdach. Strefa Płatnego Parkowania w Krakowie obowiązuje od poniedziałku do soboty w godzinach 10:00–20:00.

Nowy system funkcjonuje od kilku dni – Kraków testuje teraz efektywność rozwiązań, a dalsze zmiany będą uzależnione od wyników obserwacji i opinii mieszkańców. TransInfo będzie na bieżąco śledzić ewentualne korekty i kolejne uchwały w zakresie mobilności miejskiej.