Koszalin ma 122 mln zł na rozwój transport publicznego, w tym Centrum Przesiadkowe Jamno

Rozkład jazdy:

1. Jakie elementy infrastruktury obejmie budowa Centrum Przesiadkowego w Jamnie i w jakich latach zaplanowano realizację inwestycji?
2. Na czym polega projekt Inteligentnego Systemu Transportowego w Koszalinie i jakie urządzenia zostaną w jego ramach wdrożone?
3. Jakie inwestycje transportowe wspólnie realizują Koszalin i Mielno oraz w ramach jakiego programu unijnego są one współfinansowane?

Centrum Przesiadkowe Jamno

Największym z projektów będzie budowa Centrum Przesiadkowego w Jamnie, które zyska zupełnie nowe oblicze. Inwestycja o wartości 49.036.626 zł, z czego 85% (33.950.584 zł) pokryje dofinansowanie unijne, przewiduje budowę nowoczesnego obiektu z poczekalnią, wiatami autobusowymi, stacją Koszalińskiego Roweru Miejskiego oraz infrastrukturą dla tramwaju wodnego łączącego Jamno z Mielnem. Projekt jest częścią szerszej strategii rozwoju transportu w Koszalinie i jego okolicach, a jego realizację zaplanowano na lata 2026–2029.

Kolejnym priorytetem dla miasta będzie wdrożenie Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS) oraz modernizacja systemu informacji pasażerskiej i sprzedaży biletów. Koszt inwestycji przekroczy 58 mln zł, z czego blisko 40 mln zł (ok. 85%) zostanie pokryte z działania FENX.03.01 programu FEnIKS.

Projekt obejmuje m.in. zakup 30 stacjonarnych i 86 mobilnych biletomatów, 15 zielonych wiat przystankowych, tablic informacyjnych LED oraz modernizację systemu sterowania ruchem. Koszalin stawia tym razem na kompleksowość i doświadczenia z innych miast, rezygnując z półśrodków wdrażanych w przeszłości

Mileno i Koszalin

Równolegle do prezentacji projektów miejskich, burmistrz Mielna Adam Czycz i prezydent Sobieraj przedstawili na konferencji w Mielnie inwestycję dotyczącą modernizacji peronu stacji PKP, budowy przejścia przez tory oraz powiązanej infrastruktury rowerowej. Wartość zadania to 7,38 mln zł, z czego 85% pokryje unijne dofinansowanie w ramach KOBOF (Koszalińsko–Kołobrzesko–Białogardzkiego Obszaru Funkcjonalnego). Po zakończeniu prac w II kwartale 2026 roku, utrzymaniem infrastruktury zajmie się miasto Koszalin.

– To inwestycje, które odpowiadają na potrzeby mieszkańców i pozwolą na poprawę komfortu życia w mieście – mówił prezydent Sobieraj. Jak podkreślono podczas prezentacji, Koszalin nie tylko rozbudowuje system transportu, ale także integruje działania społeczne i wspiera osoby o szczególnych potrzebach. Całość wpisuje się w strategię nowoczesnego miasta przyjaznego dla wszystkich – niezależnie od sprawności, wieku czy stylu życia.