Kontrole na granicy Szwecji z Danią

W niedzielę duńskie koleje DSB rozpoczęły montaż 34 bramekna stacji Kastrup, gdzie stawać będą wszystkie pociągi jadące w kierunkuSzwecji. Kontrole mają przebiegać na peronie, nie będzie już bezpośrednichpociągów z Danii do Szwecji.

Według lokalnego operatora kolejowego Skanetrafiken nowaorganizacja ruchu spowoduje opóźnienia pociągów od 30 do 50 minut. Dotychczas zKopenhagi do Malmoe można było dostać się pociągiem w zaledwie 35 minut. Wgodzinach szczytu zmniejszona zostanie także częstotliwość kursowania pociągów.

Z połączenia kolejowego między Danią a Szwecją korzystacodziennie 16 tys. ludzi. Jak wyliczył ośrodek badawczy Oeresundsinstituttet,opóźnienia mogą kosztować mieszkańców regionu Kopenhaga-Malmoe nawet 1,6miliona koron szwedzkich dziennie, jeśli będą oni potrzebować dodatkowych 10,4tys. godzin każdego dnia na podróż.

Szwedzkie państwowe koleje SJ rezygnują od poniedziałku zbezpośrednich połączeń z Kopenhagi do Sztokholmu.

Kontrole wprowadzone zostaną także po duńskiej stronie przezarmatora promowego HH-Ferries obsługującego połączenie Helsingoer (Dania) -Helsingborg (Szwecja), a także przewoźników autobusowych jadących do Szwecji,korzystających z mostu nad cieśniną Sund.

Do sprawdzania tożsamości pasażerów firmy transportowe podgroźbą kar pieniężnych zobowiązał szwedzki rząd, który chce w ten sposóbograniczyć liczbę imigrantów przedostających się do Szwecji. W 2015 roku wśród160 tys. osób starających się o azyl w tym kraju jedynie 20 proc. miałopaszport.

Armator promowy HH-Ferries zapowiedział już złożenie skargido Komisji Europejskiej na władze Szwecji, gdyż zorganizowanie kontrolitożsamości wiąże się z dodatkowymi kosztami dla firmy i zmniejsza jejkonkurencyjność”. Z kolei duńskie koleje DSB nie wykluczyły podwyżkibiletów.

„