Konin coraz bliżej „super przystanku” przy dworcu, nowej zajezdni MZK i rozbudowy SDIP

Cały projekt pod nazwą „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim” jest szacowany na przeszło 226 milionów zł.  W efekcie ma on zwiększyć atrakcyjność publicznego transportu zbiorowego.

Spis tresci:

1. Jakie główne inwestycje zostaną zrealizowane w ramach projektu „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim”?
2. Kiedy planowane jest zakończenie budowy Centrum Przesiadkowego w Koninie?
3. Jakie źródła finansowania są zaangażowane w realizację projektu i jaka jest całkowita wartość dofinansowania?

koniński superprzystankiem

Koniński projekt obejmuje min nowoczesne Centrum Przesiadkowe przy dworcu PKP, nowa zajezdnia autobusowa oraz stacja tankowania wodoru, 10 autobusów wodorowych, rozbudowa systemu informacji pasażerskiej, wspólny bilet dla MZK, PKS i Kolei Wielkopolskich – to część zadań, które dzięki wsparciu z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji zrealizuje Miasto Konin.

Centrum – jak zapowiadał w styczniu prezydent Konina Piotr Korytkowski, prezentując koncepcję węzła przesiadkowego – ma być „superprzystankiem” łączącym różne środki transportu. – Będzie do dyspozycji pasażerów MZK, PKS oraz prywatnych przewoźników. Sąsiaduje z nowym dworcem PKP, z postojem taksówek. Będą z niego mogli korzystać rowerzyści – mówił.

Budowa centrum diametralnie zmieni  wygląd i funkcje okolicy dworca PKP od strony wiaduktu Pokoju. Ta inwestycja jest planowana na dwa lata, ma zostać oddana do użytku w 2026 roku. Jest to jedno z zadań ujętych w dużym projekcie pt. „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim”, który powstał w partnerstwie Konina z Kołem oraz ze spółkami MZK i PKS. Realizatorem projektu jest Zarząd Dróg Miejskich.

Cały projekt opiewa na przeszło 226 milionów złotych, z czego 70% wydatków (kosztów kwalifikowanych) to dofinansowanie z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji, 15% – wsparcie z budżetu państwa, 15% – środki własne.

Projekt realizowany jest w ramach Programu Regionalnego Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027, Priorytet 10: Sprawiedliwa transformacja Wielkopolski Wschodniej, Działanie 10.5 Sprawnie funkcjonujący i zdekarbonizowany transport publiczny.

Finanse W punktach

PROJEKT „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim – wartość całkowita:  226 076 145,51 zł, w tym:

• Wydatki kwalifikowane: 193 383 869,84 zł

dofinansowanie (FST) 70% – 135 368 708,88 zł

budżet państwa 15% – 29 007 580,48 zł

wkład własny 15% – 29 007 580,48 zł

• Wydatki niekwalifikowane: 32 692 275,67 zł

Okres realizacji: 16.08.2023 – 31.12.2027

Grupa docelowa: mieszkańcy Wielkopolski Wschodniej

Podmioty zaangażowane w realizację projekt:

• Miasto Konin (lider projektu)
• Gmina Miejska Koło (partner projektu)
• MZK Konin (partner projektu)
• PKS Konin (partner projektu)
• Zarząd Dróg Miejskich w Koninie (realizator projektu)

Cel główny projektu: rozwój transportu publicznego poprzez zakup taboru zeroemisyjnego i stworzenie odpowiedniej infrastruktury w subregionie konińskim. Realizowane działania:

• Budowa zajezdni autobusowej i stacji tankowania wodorem oraz zakup 10 szt. autobusów wodorowych (MZK Konin),
• Rozbudowa systemu informacji pasażerskiej oraz wdrożenie wspólnego biletu  (PKS w Koninie SA, MZK w Koninie, Koleje Wielkopolskie),
• Budowa parkingu przy dworcu PKP w Kole,
•  Inteligentny System Transportowy w Koninie,
• Budowa/przebudowa dróg pieszo-rowerowych w Koninie (Al. 1 Maja, ul. ks. J. Popiełuszki)
• Budowa węzła przesiadkowego przy dworcu PKP w Koninie,
•  Działania edukacyjno-promocyjne.